小赛道里它大哥的大哥F8都弄不过
【 在 huangwenhui 的大作中提到: 】
: 差不多吧。设计是718强，性能应该差不多，四叶草是法拉利的发动机，马力更大，扭矩更强，底盘也很牛。不过变速箱是ZF的。
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你这车舒适性甩lz八条长安街，
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: 嗯嗯，都跟 718 不是一个层级的东西..
: 不知道楼主能兴奋多久。我应该是国内最早的 718s 的车主，开了大半年新鲜劲就过去了，剩下就是舒适性太糟糕了...开了2年多后卖了。期间召回2次，保修3次...在4S店躺了三四个月
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您说得很对，这车就没有舒适性这3个字。设定场景只有赛道和跑山。副驾要是带人，大多数人真的会吐的。
设计定位比GT3硬核。而且发动机舱和座椅之间没有隔断和密封，头后面就是发动机进气，大号摩托车。我估计跑起来，高温+噪音+屁股三大摧残都少不了，所以还选了自适应巡航，就是想着玩了一天，回家的时候可以轻松点。。

我自己是骑车多年了，听力已经被天蝎和特米伤害了，无所谓了。屁股也被炼成了铁屁股。一般高强度的8个小时，只要中间能每小时休息10分钟，抽根烟，都不是问题。



【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: 嗯嗯，都跟 718 不是一个层级的东西..
: 不知道楼主能兴奋多久。我应该是国内最早的 718s 的车主，开了大半年新鲜劲就过去了，剩下就是舒适性太糟糕了...开了2年多后卖了。期间召回2次，保修3次...在4S店躺了三四个月
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本贴真是高手云集，我买的顶配比亚迪e5
【 在 content 的大作中提到: 】
: 我买的顶配奥拓
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gt4rs跟718没啥关系了，718是个屌丝车
【 在 teleo 的大作中提到: 】
: 我中午遛弯时还特意看了一下，门侧面好像是有数字718，回办公室后就看见这个帖子。会不会那个是低配的老款的或者我看走眼了?我明天中午再看一下吧，拍个照片。
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