你这么高看stellantis的边缘品牌，觉得他们应该卖得好，那就拿奔驰的品牌换沃克斯豪尔呗，那BMW换DS，拿奥迪换道奇，你认为这些品牌应该都和丰田一样，那就换下品牌好了，真换了，这些车也可以卖和大众一个销量

【 在 he111 的大作中提到: 】
: 成本这么低都卖不好，说明产品不行
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修改:wingofray FROM 116.130.191.*
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不止逼近，而是超过，近两年某个季度的欧洲销量曾超过大众，你没弄清楚就去找数据了，辛苦你了，大众还是很牛的，毕竟标致雪铁龙就是一个法国意大利的小众边缘品牌，这也是不小的成就，对不？

Stellantis欧洲销量已超越大众 | 继今年早些时候正式成立之后，Stellantis有了一个良好的开端。根据最新出炉的销量数据，这家新成立的公司在今年前两个月的销量数据已经超越了大众集团，独占欧洲最大的汽车制造商地位。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，Stellantis在该组织统计的三十个欧洲国家内公交夫了480,888辆乘用车和轻型商用车。而同期大众集团旗下所有品牌共交付了452,400辆新车。当然，值得注意的是，如果单独统计乘用车数据的话，大众集团仍占据着榜首位置。大众以419,855辆的销量领先于同期的Stellantis。Stellantis所有品牌中，贡献最大的品牌是标致。其中标致208以18,351辆的销量占据了欧洲销量榜榜首的位置，第二名是诞生自同平台的2008，其余几名分别是大众高尔夫，雷诺Clio和丰田雅力士。尽管采取了一些看来奇怪的成本削减措施，但销售额的增加可以使Stellantis内部发生积极的变化。随着整合的深入，到2023年不同品牌车型将开始启用更同一的平台进行生产，进一步节约成本。

https://chejiahao.autohome.com.cn/info/8278067

【 在 he111 的大作中提到: 】
: 大众去年888万，你的斯泰兰提斯538万，你把电车去掉，看看是不是你所谓的燃油车销量逼近大众
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FROM 116.130.191.*

讲真我也没说法国车全面碾压大众丰田，我不过是想说，国内市场一直欠法国车一个合理的位置，不说让国人高看一眼法国车，至少别一直隔着脚趾头往地缝里看吧，标致雪铁龙10多年前量产了混动，当时会做混动的也就是丰田吧，燃油车销量曾经超过大众，而且电车销量全球第五，这些都是标致雪铁龙的成绩，也说明车确实是好车，不然欧洲那么多人买都是因为比你中国人傻吗？

【 在 he111 的大作中提到: 】
: 大众去年888万，你的斯泰兰提斯538万，你把电车去掉，看看是不是你所谓的燃油车销量逼近大众
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修改:wingofray FROM 116.130.191.*
FROM 116.130.191.*

反观你 按说标致雪铁龙的电车能排全球第五，这个不论如何，都是车企的成绩，你又怎么说的？你自己凭心而论，你有没有捧大众的同时又故意轻视stellantis？大众，比亚迪这种你就觉得厉害，你算算标致雪铁龙国内一年销量一共才多少，世界范围内全年卖了那么多电车，这不是成绩吗？这和地盘不地盘有什么关系？讲白了，你就在故意蔑视，压低标致雪铁龙

【 在 he111 的大作中提到: 】
: 在欧洲全年超过没？全球啦？
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FROM 116.130.191.*

re
【 在 blackben 的大作中提到: 】
: 没用，在电版 大众啊丰田啊奔驰宝马啊 一天能死上八次，能活到下个月的那都算是命大
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