哈哈，我估计到不了。我这个不是卡罗拉，是手动1.6的花冠，而且马上15年了，比你的车老了快一倍了。

你这个置换价格不错，您换了啥车？
【 在 zpyzl 的大作中提到: 】
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: 我去年丰田卡罗拉8年4.5万公里，置换加补贴5.7万。你这个至少4万吧  
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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ES200在2019年左右开着2.0T君越去试驾过，其实动力不像大家喷的那么弱，38号给出的10秒内破百觉得还是可能的。前几天又去雷车4S店看，屏幕换了更大的，而且能触摸的了，算是补强了一些短板，不过问销售啥时候能换成最新NX那种最新内饰，告诉我厂家还没有计划。不过内饰见仁见智吧，觉得现款es内饰不如奔C，和宝3可能差不多，有点素。不过NX那个新内饰感觉是真好看
【 在 leeyc 的大作中提到: 】
: 我当年买车也是这几个之间选择，后来买了es200
: 现在用车4年多，刚出保，感觉很满意
: 仅供参考吧
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FROM 49.7.61.*

车就是个工具，同级没啥大差别，看颜值，第一眼相中哪个，内饰更喜欢哪个，就选哪个，然后试乘试驾觉得没啥毛病就ok了。
在网上奔驰名声确实不好，所以不用在网上问。
【 在 huangp99 的大作中提到: 】
: 家里的老花冠马上15年了，因为家和单位都在复兴门附近，所以很少开，5万公里出头。日本车也省心，这么多年就换过一次电瓶一次灯泡。开得少，车况好，所以一直也就这么凑合着用。
: 动心思换车是因为马上就要一年两检，太麻烦，所以想换个35以内落地的车。
: 因为平时也不怎么爱开，对动力没啥要求，家里就一家三口，对空间要求也不太高。就希望外观好看点，开着省心点。
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没错，我试驾的时候是京哈高速那个店，上了一段高速，地板油了一下，当时是6AT有个明显的停顿，噪音特别大然后车窜出去了，但是出了高速开开确实很安静，现在换成CVT了可能动力衔接比之前AT稍好些。不过话说哪个车突然踩得很猛噪音都不会太小，要不是试驾自己平时上下班开车也没有过地板油，因为君越突然踩深一点就有很强烈的扭矩转向了，有点害怕。奔C的1.5T动力加速其实不弱（7秒多破百），但是被诟病的也是排量小，同样的百公里加速，发动机噪音更大更吵，算是小排量通病吧。车机原来不能触控操作，只能用那个触控板感觉不会太好用，现在改触控了至少没这个担心。另外ES后排大扶手，比34c小扶手的手枕更舒服。
【 在 dinggx 的大作中提到: 】
: 车主来说说
: 动力弱主要体现在加速的时候发动机的声音
: 这车慢慢提速隔音特别好，要猛踩一下转速上去就感觉很吵
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FROM 49.7.61.*

谢谢，您这个实际感受最有帮助。
【 在 maplered 的大作中提到: 】
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: 家有一个六年多的3，一个一年多的C，3的内饰太low了，科技感也差了很多，当然新3有提高，但感觉还不如C，C很多人说1.5T，我觉得动力没问题，最重要的还是发动机故障灯，可以百度，比较闹心，目前还没有实质的故障。大小基本差不多，应该是3稍微长一些，内部空间大一些。  
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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