现在威兰达保险已经开始加价了

对我没用

我已经很多年不买车损险了  
  
【 在 Engelberger (missing) 的大作中提到: 】
:  威兰达性能版的底子就是威兰达(rav4)，应该算是最水桶的SUV吧，辅助驾驶，被动安全，空间，nvh各方面都中规中矩。
:  我在街上见过不少的rav4绿牌了，绿牌还有一个优势是每周多开一天，但不知道保险以后会怎样，特斯拉的保险现在就挺贵得。
:  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
:  : 那model y没啥竞争力啊  
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大电机加成发动机
  
现在是电动机的时代了
  
靠发动机太难了  
    
【 在 capablanca (伪哲学家) 的大作中提到: 】
:  可以啊，2吨的车加速比我的车快。  
:  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】  
:  : 5.9秒    
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发自xsmth (iOS版)
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※ 修改:·TimeAndRiver 于 Mar  3 00:15:29 2022 修改本文·[FROM: 113.88.15.*]
※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 113.88.15.*]

修改:TimeAndRiver FROM 113.88.15.*
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四驱28，两驱24
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 这车多少钱？
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两驱相当值，落地价格与威兰达油混豪华版一样，性能碾压，还能多省几万油钱，还不限行。
【 在 bigleibigs 的大作中提到: 】
: 这个两驱有啥问题嘛，活动范围不需要4驱，开了9年车了自己清楚，2驱便宜很多值不值？
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: #发自zSMTH@TAS-AN00
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FROM 117.139.249.*

开5年换车和开10年换车，综合考虑卖车残值和买车税费，年均用车成本哪个更低？

【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
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: 事实上国内换车主要就是4到6年。真正开十年以上的是少数。
: 我算用车成本，也只计算五年周期内的年均成本。
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: 【 在 sanford66 (sanford66) 的大作中提到: 】
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