确实，肉电鸡太多了

【 在 hitmanman 的大作中提到: 】
: 比油车高一截
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FROM 111.206.145.*

其实油车肉的也很多。
但是电车有绿色牌子，很醒目，你遇到后记忆很深刻····

实际上咱没有认真地统计过 比如下班回家一路上碰见了几个肉车，其中几个油 几个电。
有时候这种来自印象的数据和实际统计的数据会相差很大，甚至结果相反
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FROM 106.38.32.*

你统计统计
【 在 xlrh 的大作中提到: 】
: 其实油车肉的也很多。
: 但是电车有绿色牌子，很醒目，你遇到后记忆很深刻····
: 实际上咱没有认真地统计过 比如下班回家一路上碰见了几个肉车，其中几个油 几个电。
: ...................
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FROM 36.17.74.*

我怎么感觉主要因素是，现在电车中新司机比例太高，尤其是一些限牌的城市，而新司机通常比较谨慎小心、变成某种程度的“肉”，所以给大家的感觉才是电车肉的多

实际和车关系不是特别大（高速除外），而是人
【 在 hitmanman 的大作中提到: 】
: 比油车高一截
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FROM 111.206.214.*

这是你的车不行 不是电车的普遍问题
我开电车跑高速 经常往返北京石家庄 路上没几辆比我快的 无论油电

【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 还有电车的单踏板 一松油门立即降速 不像油车 跑120也是轻搭油门就行 电车速度越高 油门就得越深 导致开车时自然而然的就开不快 反而油车是越开越快 完全是不同的感受 我但凡开电车上高速 都主动走最右车道 不在别的车道碍事 真是自己都嫌自己肉 电车最适合车多且堵的路段 单踏板开三级动能回收 可以基本不用踩刹车 一松油门车马上就降速了 再关掉蠕行 油门能当刹车用 但其他路况 电车都很垃圾
: 【 在 hitmanman 的大作中提到: 】
: :
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone14,3」
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FROM 223.104.44.*