- 主题:家里和公司车位都没有充电桩，能买电车么？
有自建超充站网络的会好一些，可以去公桩也可以去品牌专属桩，多一个选择会好很多。目前已经开始自建超充网络的品牌有特斯拉、蔚来、小鹏、大众、极氪，买这几个牌子的车都会更放心一些。
另外兼容性不佳主要体现在2011标准的老桩上面，这种桩数量不多，有些车不兼容，大部分桩都是执行新的2015标准的，所有车都兼容这个标准，不用担心兼容性问题。电桩地图上可以查到桩的执行标准。
【 在 spy007 的大作中提到: 】
: 续航明白了。充电便利都差不多吧？反正都是在公司附近或者外面的公桩充。除非有些品牌对公桩兼容不好，才有充电便利的差别吧？换电只有蔚来一家，没那么高预算，就先不想它了。。。
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一般不会不能激活快充，最容易发生的情况是快充功率低，本来半个小时充完的，给你拖到一个半小时，你要是没事儿还好，要是恰好赶着需要用车，就很耽误事儿，或者本来一个小时充好的，结果去了一看，好嘛，全满，你得排队等待，还不能把车扔哪儿人走开，更耽误事儿，这俩情况是用公桩充电最容易遇到的体验差的问题。北京电车越来越多，但充电设施的增长赶不上电车的增长，所以公桩以后会越来越容易排队，特别是晚上这种充电费便宜的时段，很多人都想薅羊毛，于是公桩一桩难求。
【 在 spy007 的大作中提到: 】
: 但是担心快充会不会要用品牌自己的充电桩，公共桩激活不了快充？
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别看了，神舟一嗨都没有电车出租，最靠谱的还是去品牌店里问，有没有深度试驾，就是交一点钱把车借你开24-48小时的那种。
【 在 spy007 的大作中提到: 】
: 是个办法，我看看神舟租车
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因为你看的是国产电车
你看国产油车试试
【 在 spy007 的大作中提到: 】
: 油车就是配置好低好低，我看二十万出头的电车，配置都武装到牙齿了，座椅加热通风、360全景影像之类的，三四十万的油车，34C啥的，别说全景和座椅通风，有的连无钥匙进入和座椅加热都没有。不知道为啥配置差这么多，想着电车配置高，所以动了换电车的念头。
: 【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: : 没桩买理想，还不如买油车。
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Et5 33万基础版足够，啥都不需要选装，基础配置就很好，电池75度550的续航也足够用了。27万的Model 3挺合适可惜你买不了。那就只剩下小鹏可以买了。
【 在 spy007 的大作中提到: 】
: 蔚来es6 600公里续航的都要40万起，太贵了，想弄个20多万的，将来换车不亏太多，另外也不太想开suv了。
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
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长途其实也没必要租100的，除非是去到那种充电桩极其稀少的偏远农村地区。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: Et5 75 足够用了 长途可以临时租100的
: 发自「今日水木 on 2201122C」
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对，我就说为啥电车明显比油车配置高很多，4米出头的小车都配上360全景了
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【 在 dsf008 的大作中提到: 】
因为你看的是国产电车
你看国产油车试试
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嗯，在看新出的小鹏p5和埃安s，不想买太长的车。我看十几万的车配置都挺高了，加热通风，续航也都能到600
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
Et5 33万基础版足够，啥都不需要选装，基础配置就很好，电池75度550的续航也足够用了。27万的Model 3挺合适
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哦，这样，谢谢。我得下载个充电桩app看看评价口碑啥的，主要是家和公司附近的日常占用情况
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
一般不会不能激活快充，最容易发生的情况是快充功率低，本来半个小时充完的，给你拖到一个半小时，你要是没事儿还好，要是恰好赶
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好的，谢谢。
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
别看了，神舟一嗨都没有电车出租，最靠谱的还是去品牌店里问，有没有深度试驾，就是交一点钱把车借你开24-48小时的那种。
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