- 主题:北京拥堵
四环拥堵，是不是道路设计问题。
很多地方都是先辅路进主路，在主路出辅路。
如果改成先主路出辅路，再辅路进主路会不会好一点
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FROM 124.207.38.*
环路本身就是原因
【 在 shuidaodao 的大作中提到: 】
: 四环拥堵，是不是道路设计问题。
: 很多地方都是先辅路进主路，在主路出辅路。
: 如果改成先主路出辅路，再辅路进主路会不会好一点
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FROM 120.244.226.*
设计确实有问题，不过也不能这么简单互换。互换后，辅路会拥堵，然后主路的出不来，也会拥堵。
根源是出入口附近缺少缓冲区
【 在 shuidaodao (阿罗) 的大作中提到: 】
: 四环拥堵，是不是道路设计问题。
: 很多地方都是先辅路进主路，在主路出辅路。
: 如果改成先主路出辅路，再辅路进主路会不会好一点
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FROM 123.112.67.*
你说的治标不治本，会导致新的问题。
本质原因是北京环路的锅，
不该修环路，各种大院儿太多，城市已经废了，
【 在 shuidaodao 的大作中提到: 】
: 四环拥堵，是不是道路设计问题。
: 很多地方都是先辅路进主路，在主路出辅路。
: 如果改成先主路出辅路，再辅路进主路会不会好一点
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FROM 221.223.48.*
设计有问题
中关村内环最明显，不到两公里三路口一出口
【 在 shuidaodao 的大作中提到: 】
: 四环拥堵，是不是道路设计问题。
: 很多地方都是先辅路进主路，在主路出辅路。
: 如果改成先主路出辅路，再辅路进主路会不会好一点
: ....................
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FROM 218.249.94.*
军队，央企，教育部直属学校迁离北京就解决了。
【 在 panyrd (Nygma) 的大作中提到: 】
: 你说的治标不治本，会导致新的问题。
: 本质原因是北京环路的锅，
: 不该修环路，各种大院儿太多，城市已经废了，
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FROM 123.117.87.*
主要还是交通法不完善，上海严格执行拉链交替通行规则后，速度提升很多。
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FROM 124.64.217.*
禁外地牌，然后单双号。
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 军队，央企，教育部直属学校迁离北京就解决了。
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FROM 36.24.99.*
根本原因还是车流量超过了设计流量。
所以咋样设计都拥堵。
【 在 shuidaodao 的大作中提到: 】
: 四环拥堵，是不是道路设计问题。
: 很多地方都是先辅路进主路，在主路出辅路。
: 如果改成先主路出辅路，再辅路进主路会不会好一点
: ....................
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FROM 117.59.173.*
占地如此大面积设计出这所谓的交通量也是没谁了
【 在 shuidaodao 的大作中提到: 】
: 四环拥堵，是不是道路设计问题。
: 很多地方都是先辅路进主路，在主路出辅路。
: 如果改成先主路出辅路，再辅路进主路会不会好一点
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发自「今日水木 on Redmi Note 8」
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FROM 223.72.76.*