- 主题:分享 DMi使用感受 各种水军勿扰
人家说的是定速巡航设置的速度
更新后改成了最高只能设置成120，不是只能开到120
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: "更新后，最高巡航就到120，上不去了"这就离谱。
: b家电车30分钟可持续最大速度不超过140，看来dmi的可持续最大速度比这还低。
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汉dmi和唐dmi都是1.5T的发动机
内心戏太多了，能提到车再说吧
【 在 naidou67 的大作中提到: 】
: 也就是说汉和唐这两款车，本身自重很大，如果买低功率的发动机很容易出现EV受限
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嗯，这点该骂，120这也太低了
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 只能设置成120也离谱。
: 全速域acc和acc本来就是两种东西。
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LZ，另外我有个问题想问，自己有没有实测过0-100加速是几秒，比官方的时间长还是短
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哈哈，我不光是水军，还是车主和股东，我还要感谢垃圾BYD让我挣到了外快
什么德系车 日系车 法系车等等洋鬼子车发展得再好，我也是掏钱的消费者，永远当不了股东，无法分享发展的红利
【 在 naidou67 的大作中提到: 】
: 水军你好，垃圾BYD
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你测测
我的车我测过，BYD习惯在这个指标上反向虚标，车主实测的值一般都比官宣的值低(时间短)
【 在 LetMeDown 的大作中提到: 】
: 真没测过 感觉极限加速是满电情况下 sport模式下测试的，主要是ev驱动，个人猜测
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我一直等着我的电池坏了好更换电池呢，奈何一直不坏啊，真是让人捉急呢
【 在 naidou67 的大作中提到: 】
: BYD的车主、股东、水军你好~~ 恭喜你祝贺你！！
: 200个人的唐DM群里，已经4起EV受限了，呵呵呵。 预祝你早日更换电池
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等开几年车胎老化之后，就会打滑了，再想测就不好测了
趁着新车，赶紧测一测，把车辆的极限能力摸清楚，这样你就知道旁边跟你红绿灯同排起步的车该不该让了
看着有些车把发动机踩得震天响还是只能待在后面慢慢跟着，心里别提多爽了
【 在 LetMeDown 的大作中提到: 】
: 真没测过 感觉极限加速是满电情况下 sport模式下测试的，主要是ev驱动，个人猜测
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你这个高速的油耗比我自己亲自实测的高
当时我是车上3个人，来回一共550公里，去程海拔升了1200m，返程降回来了，平均车速114km/h，平均油耗不到6，户外温度大概30度，开了空调制冷
会不会是脚法问题，当时路况好，高速上车少，我的脚法也控制了，全程没踩过一脚刹车，减速都是靠动力回馈
【 在 LetMeDown 的大作中提到: 】
: 给童鞋们参考
: 有一次开dmi上高速，忘了这个没etc，发卡的妹子下来笑着问，这车贵不？ 我忙地说，挺便宜的，后来想想，这么评价不地道啊，客观的说应该是“不贵”，或者说挺实惠
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哦，你再研究研究吧
我当时设置的是智能保电50% 去程上高速和返程回来下高速时，电量都是差不多50%左右
去的时候在上高速前最后一个加油站加油加满，回来后又在同一个加油站加油加满，通过加油量算的全程油耗
【 在 LetMeDown 的大作中提到: 】
: 赶回来的时候 下坡多一些 电脑显示会低 但是综合来看 里程上粗算应该不止5个，五个的话要800km多续航左右，但实际上达不到这个里程
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