太罗嗦。这车总结两个字就是；折腾。
【 在 LetMeDown 的大作中提到: 】
: 代步需要，入了秦dmi，55km高配，总里程4000，HEV2800，不吹不黑，谈谈感受。
: 优点：60-80的市内道路，起步没得说；发动机不介入的话，电车的安静，接入的话，总体还好，（高速的话，智能和强制保电还不太一样，强制保电下，输出超过40kw，容易出现比较尖锐的声音，开始以为是发动机，后来观察貌似是电机输出时候的“咆哮”）；还算比较省油的（后面详细说）；没有里程焦虑没有里程焦虑没有里程焦虑，我想这应该是最大优点之一了吧。
: 缺点：1、车内味道大，冬天这几个月，还是很大的味道，尤其是开启空调的时候，目前还不确定是不是送的脚垫的问题。
: ...................
--
FROM 90.187.77.*

赶回来的时候 下坡多一些 电脑显示会低 但是综合来看 里程上粗算应该不止5个，五个的话要800km多续航左右，但实际上达不到这个里程
  
【 在 kaka2w (TYTXY) 的大作中提到: 】
:  你这个高速的油耗比我自己亲自实测的高
:  当时我是车上3个人，来回一共550公里，去程海拔升了1200m，返程降回来了，平均车速114km/h，平均油耗不到6，户外温度大概30度，开了空调制冷
:  
:  会不会是脚法问题，当时路况好，高速上车少，我的脚法也控制了，全程没踩过一脚刹车，减速都是靠动力回馈
--
FROM 61.148.244.*

哦，你再研究研究吧
我当时设置的是智能保电50% 去程上高速和返程回来下高速时，电量都是差不多50%左右
去的时候在上高速前最后一个加油站加油加满，回来后又在同一个加油站加油加满，通过加油量算的全程油耗

【 在 LetMeDown 的大作中提到: 】
: 赶回来的时候 下坡多一些 电脑显示会低 但是综合来看 里程上粗算应该不止5个，五个的话要800km多续航左右，但实际上达不到这个里程
--
FROM 103.35.105.*

就这点出息？  赌场下注还玩出了主人翁精神，真二
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 哈哈，我不光是水军，还是车主和股东，我还要感谢垃圾BYD让我挣到了外快
: 什么德系车 日系车 法系车等等洋鬼子车发展得再好，我也是掏钱的消费者，永远当不了股东，无法分享发展的红利
:
--
FROM 90.187.77.*

不容易，这个主题楼到第五页才开始纯挑逗情绪
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 您的想法如此清奇，你应该盼着哪天被大货收了，保险公司赔你一辆新车，多好。
--
FROM 58.31.132.*