- 主题:关于混动，油电混合的几个误区理解
THS主要是有ECVT，所以没电自己可以继续开，DMI就不行，电池没电只能歇菜
【 在 kcsg 的大作中提到: 】
: 是电池总会坏的，电池坏了也没啥，即使不换也可以当普通油车开
: --
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
FROM 120.229.92.*
据说最新的THS已经取消行星齿轮了
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: THS主要是有ECVT，所以没电自己可以继续开，DMI就不行，电池没电只能歇菜
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
FROM 116.233.169.*
不可能吧？那还叫THS吗？
我挺喜欢那个结构的，感觉挺有美感
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 据说最新的THS已经取消行星齿轮了
--
FROM 39.68.212.*
井蛙文盲
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 傻了吧唧的走开
--
FROM 125.37.98.*
这保值率很一般啊，没比我4年前买的国产顶配vv7保值率明显高。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 其他家我不知道
: 我只能说丰田家的
: 网上包括这里有几个长期的错误观点
: ...................
--来自微水木3.5.11
--
FROM 223.166.104.*
国产电池我看换一下貌似6000左右，基本都在20万公里左右换了，也还行
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 其实镍氢电池不贵吧。换电池其实可以作为一项收费服务
: 【 在 lokta 的大作中提到: 】
: : 看了丰田换电池的视频.
: ...................
--来自微水木3.5.11
--
FROM 223.166.104.*
丰田的混动确实很赞。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 其他家我不知道
: 我只能说丰田家的
: 网上包括这里有几个长期的错误观点
: ...................
--
FROM 115.27.217.*
您说的对。
现在是电机起步的，但是需要到40km/h才介入发动机。在城市道路，电是保不住的。而亏电开车体验太差了。
因为我现在很少充电，所以，我就用S档，大部分时候能保住电。但是，S档发动机怠速不停（实际上市区油耗高很大程度是因为怠速，怠速过程也无法充电），且加速过程换挡逻辑比较死板，即使缓加速也会到3k转升档，光听吼了。
所以实际上，可能能有一个介入速度的设定就好了。比如也许10km/h就介入发动机，可能就能让电量保持的更久一些。行驶体验很大程度就是依赖于电池。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 混动为啥要启停？直接电机起步不行么
:
--
FROM 124.90.178.*