- 主题:为啥不喜欢特斯拉的单踏板
窃以为有些人开油车的时候喜欢一脚油门一脚刹车，这样的风格反倒可以完美无缝切换特斯拉；
但喜欢经常滑行的老司机，用单踏板来维持油车滑行的那种感觉太难了 腿需要长时间固定一个姿势 会很难受无法放松，于是被迫动弹动弹老腿，就会导致一会加速一会减速 这样乘车体验比较差甚至晕车
所以有这种驾驶习惯的司机就很难适应特斯拉的单踏板
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FROM 111.205.135.*
特斯拉就是钢炮风格，并不适合大多数人，当然作为钢炮十分的合格。
【 在 Bombonera (Bombonera) 的大作中提到: 】
: 窃以为有些人开油车的时候喜欢一脚油门一脚刹车，这样的风格反倒可以完美无缝切换特斯拉；
: 但喜欢经常滑行的老司机，用单踏板来维持油车滑行的那种感觉太难了 腿需要长时间固定一个姿势 会很难受无法放松，于是被迫动弹动弹老腿，就会导致一会加速一会减速 这样乘车体验比较差甚至晕车
: 所以有这种驾驶习惯的司机就很难适应特斯拉的单踏板
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用单踏板维持不了滑行效果的，就不要自称老司机了
【 在 Bombonera 的大作中提到: 】
: 窃以为有些人开油车的时候喜欢一脚油门一脚刹车，这样的风格反倒可以完美无缝切换特斯拉；
: 但喜欢经常滑行的老司机，用单踏板来维持油车滑行的那种感觉太难了 腿需要长时间固定一个姿势 会很难受无法放松，于是被迫动弹动弹老腿，就会导致一会加速一会减速 这样乘车体验比较差甚至晕车
: 所以有这种驾驶习惯的司机就很难适应特斯拉的单踏板
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一个是腿脚不能动才能维持滑行，一个是腿可以放松靠着 体验一样？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 用单踏板维持不了滑行效果的，就不要自称老司机了
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FROM 111.205.135.*
re
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 用单踏板维持不了滑行效果的，就不要自称老司机了
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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当然不一样啊，但是并不是单踏板做不到
你要说长时间滑行累，长时间滑行的路况为啥不开AP呢
【 在 Bombonera 的大作中提到: 】
: 一个是腿脚不能动才能维持滑行，一个是腿可以放松靠着 体验一样？
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FROM 116.233.169.*
model s能关动能回收 所以关了动能回收开就行了 根源还是y不允许取消动能回收 太反人类 凭什么不能用户选择？
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取消了动能回收那电耗就没法看了
【 在 redpacman 的大作中提到: 】
: model s能关动能回收 所以关了动能回收开就行了 根源还是y不允许取消动能回收 太反人类 凭什么不能用户选择？
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FROM 114.255.33.*
高速开AP当然可以，但是滑行的大多数场景是市区的道路和环路 开AP的话肉到不能忍，无法及时变道还被各种加塞 AP再没事来个急刹 体验不太好
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 当然不一样啊，但是并不是单踏板做不到
: 你要说长时间滑行累，长时间滑行的路况为啥不开AP呢
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FROM 111.205.135.*
老滑行的俗称就是肉车吧
【 在 Bombonera 的大作中提到: 】
: 窃以为有些人开油车的时候喜欢一脚油门一脚刹车，这样的风格反倒可以完美无缝切换特斯拉；
: 但喜欢经常滑行的老司机，用单踏板来维持油车滑行的那种感觉太难了 腿需要长时间固定一个姿势 会很难受无法放松，于是被迫动弹动弹老腿，就会导致一会加速一会减速 这样乘车体验比较差甚至晕车
: 所以有这种驾驶习惯的司机就很难适应特斯拉的单踏板
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