辅助驾驶是最没用的，不是针对特斯拉，现在没有一个能谈得上实用的，依然是ACC自适应巡航水平。
只要到了机非混行路，尤其早晚高峰天气偏暗的时候，都非常垃圾。更别提容易被人加塞了。
即便到了高速，也就是保持道内行驶还凑合，上下高速，进出匝道还是没法用。
【 在 lllll 的大作中提到: 】
: 辅助驾驶强10倍
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  他是小鹏家的
  偷了特斯拉部分代码
  智能化在国产里面真的领先的

【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
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: 看你说这话，一是没开过特斯拉，二是根本没开过车，估计还没驾照呢。
: 等你开上了，就知道国产车的所谓科技智能化，只能看看玩玩，没啥实际用途，顶多算娱乐。
: ...................
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FROM 116.233.219.*

辅助驾驶还要加5万吧
免费那种也就是l2

【 在 lllll 的大作中提到: 】
: 辅助驾驶强10倍
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FROM 171.113.240.*

特斯拉有个在60米内
可以在车外用手机控制
车开过来的功能挺炫酷的
不知道别的什么车也有这个




【 在 ps08 的大作中提到: 】
: 刚刚从国产电动车更换为特斯拉（14.39->26.56，贵了12万左右），坦白来讲，12万的差价你能获得的：
: 1. 空间略大，之前的欧拉好猫后备箱连个婴儿车都放不下；
: 2. 性能提升近一倍，加速度提升明显；
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FROM 171.113.240.*

偷个毛的代码，小鹏自动驾驶依赖高精地图，特斯拉根本就没走高精地图这条路线。
这两家的技术路线完全不一样。
论智能化，锤子就像一个水土不服的傻子。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 他是小鹏家的
:   偷了特斯拉部分代码
:   智能化在国产里面真的领先的
: ...................
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FROM 36.112.194.*