下高速后国内确实不合适，摩托车乱窜就够吓人的。
【 在 arouz 的大作中提到: 】
: 也就是自适应巡航有用。
: 下了高速，你再开自动驾驶，你比自己开还紧张。。。
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FROM 115.27.217.*

是的，而且非常依赖清晰规范的道路标线。。。
【 在 capablanca 的大作中提到: 】
: 下高速后国内确实不合适，摩托车乱窜就够吓人的。
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FROM 106.121.179.*

十几万的国产电动车，后悬挂的多连杆独立悬挂是3连杆的筷子悬挂，前悬挂是麦弗逊。
特斯拉3是五连杆和双叉臂悬挂。
这是看的见的。看不见的地方也有区别。
牌子费个人感觉顶多多个3、4万撑死。
【 在 qover 的大作中提到: 】
: 比一般国产品牌贵了十万左右，科技含量提升在哪里？续航？更耐用？充电更快？
: 如果都没提升，贵了十万左右好象就是牌子费。
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FROM 202.122.36.*

销量第一和我说的操控体验差、不如bmw有什么矛盾吗  你的逻辑是体育老师教的吗？
【 在 Erlang 的大作中提到: 】
: 你怎么看不重要
: 不管在美国还是中国，特斯拉基本都实现了卖得比bba多，比bba贵，而且是完全的供不应求，也就是只要产能跟上，特斯拉能在用bba的价格卖出大众丰田的销量。
: 想想多么可怕
: ...................
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FROM 120.245.122.*

你爱投谁投谁 who cares 不同意见的人总可以说话吧
【 在 Erlang 的大作中提到: 】
: 消费市场的事儿，用户用钱投票说了算。
:
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FROM 111.205.135.*