乘联会公布数据显示豪华品牌销售均价已从2017年的35万元下降到2019年的33.5万元。
没人搞的原因，还是大众的消费心理。
买30w的车是一次性消费，添置了家里一个大件，不觉得亏。每次用车支出800块，就会觉得太贵，不如打出租车，来回100-200元就能搞定。

【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 啥豪车30w的标准？
: 模式可行为啥没人搞？
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天真的楼主，

1400的预算够干啥的，你主贴里提了那么多需求呢，你以为不是钱免费送么，

【 在 Apple4S 的大作中提到: 】
: 刚才说的是按照30万落地的车做的。
: 如果换成e260，落地45w，价格得上浮50%-75%。每天租金在1200-1400元合理。
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确实没调研。
40多w的车，这个价格有点高。其中北京油牌费用也不少钱。
【 在 panyrd 的大作中提到: 】
: 你这是发帖子不调研啊，
: 你说这种现在就有，北京的话一天2000-3000左右，油钱自己付，
: A6、五系这类
: ...................
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看了半天，这个楼里貌似就没几个人真租过车的啊，一嗨神州现在都有上门取送车，大城市里单程多几十块一般。下单结算本来就是在app上，加油本来就可以不加你付钱就行了。30万的车临时租基本上1千以下都够了。
【 在 Apple4S 的大作中提到: 】
: 如果能租到一辆加满油、干净卫生、车况维护得很好的中高级（豪华）车，还能按照客户需求送到指定的车位，然后客户出门时手机解锁驾驶，用完锁车后租车公司会派人开走，结算费用。
: 全程手机下订单结费，不需要现场接触沟通，不需要讨价还价，不用自己加油，不需要选车不需要提车还车。
: 如果是这样的消费场景，真没必要买私家车了。
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你说的需求全是个人定制化服务，然后说要共享模式

【 在 Apple4S 的大作中提到: 】
: 共享模式价格应该要下来啊
: 这不科学
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