- 主题:吉列星越L和奥迪Q5L，国产和外资的比较
你真看过财务报表？吉利的销售费用是研发支出的10倍，大众的销售费用和研发支出差不多，
吉利的研发支出占营收的0.6%，大众集团的研发支出占营收的6%，这才是数量级的差距
【 在 habibi 的大作中提到: 】
: 你真看过财务报表吗？数量级的营销费差距被你说成差不多
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: #发自zSMTH@EBG-AN00
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FROM 223.74.154.*
XC60都不敢说自己比Q5L强，难道一个换壳XC40比60还强？
【 在 elly8123 的大作中提到: 】
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: 动力星越L强，变速箱星越L强，底盘Q5L强，其他都是星越L强，质量未知。
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: 【 在 davieswang 的大作中提到: 】
: : 同志啊说话要客观，发动机 变速箱 地盘作为油车最核心最重要的三大部分被你轻飘飘的感觉不出差距。 这种避重就轻的比较，在十年前，奇瑞还是国产第一品牌的时候就被用烂了。
#发自zSMTH@Mi 10苏宁赞助版
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FROM 112.224.166.*
应该不如吧。。。具体也不知道，也没人拿q5l跑赛道。。
【 在 bom (bom) 的大作中提到: 】
: 我还以为比Q5L那一套还NB呢
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FROM 111.194.44.*
这种问题居然能re这么多，都是真当人都傻的键委吗。
说Q5性价比低于星越还有得讨论。
车子本身而言，Q5的多连杆前悬，纵置架构哪个不妙掉吉利，开起来不是一个级别的好吗
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FROM 171.219.15.*
四个圈还好，起码品牌值钱，BBA得B格还是要高一些
你看丰田那智商税收的。。。
【 在 IgotU 的大作中提到: 】
: 星越L顶配20能下来，奥体Q5L低配39下来，但是内饰，座椅舒适度，科技感强奥迪不少。要说发动机，变速箱，四驱之类一般人感觉不出差距，故障率什么暂时看不出来。
现在国产车进步很快，尤其内饰，科技感，做工，但是BBA的更新换代太慢，内饰老旧，别说科技感。同样配置国产车是BBA一半价格，大家觉得买外资品牌车的意义在哪里，主要在面子，品牌力上吗？
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FROM 219.144.188.*
底盘奥迪强啊，动力也是星越强，配置内饰更不用说
【 在 FTorres 的大作中提到: 】
: XC60都不敢说自己比Q5L强，难道一个换壳XC40比60还强？
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: #发自zSMTH@Mi 10苏宁赞助版
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修改:elly8123 FROM 115.171.144.*
FROM 115.171.144.*
所以说日系车主不懂车
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 消费水平的背后是认知能力，国产车消费群体的收入水平受认知能力限制，
: 只会看便宜的车，而认知能力不够又导致只看得见内饰配置这些表面的东西，
: 某国产大佬说的买汽车不就是四个轮子两排沙发么
: Q5的三大件优势开的车不多认知不够的话确实也感受不出差别，
: 但是认知能力强的消费者，收入水平和产品辨识能力都高，就会去选择Q5了
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FROM 123.112.71.*
哈哈哈，还真有优越感
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 消费水平的背后是认知能力，国产车消费群体的收入水平受认知能力限制，
: 只会看便宜的车，而认知能力不够又导致只看得见内饰配置这些表面的东西，
: 某国产大佬说的买汽车不就是四个轮子两排沙发么
: ...................
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FROM 115.47.254.109
德系的三大件成熟且扎实，附加值高
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 差价20万，底盘三大件值不值这20万取决于你的消费能力，你要是资产就只有20万，
: 那肯定会觉得不值，你要是资产有2000万，那花20万买个好的三大件就不是什么事了
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FROM 223.72.91.*
那XC60不是牛逼坏了？
【 在 IgotU 的大作中提到: 】
: 星越L顶配20能下来，奥体Q5L低配39下来，但是内饰，座椅舒适度，科技感强奥迪不少。要说发动机，变速箱，四驱之类一般人感觉不出差距，故障率什么暂时看不出来。
现在国产车进步很快，尤其内饰，科技感，做工，但是BBA的更新换代太慢，内饰老旧，别说科技感。同样配置国产车是BBA一半价格，大家觉得买外资品牌车的意义在哪里，主要在面子，品牌力上吗？
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FROM 111.197.248.*