不一定，这里有很多因素，开车习惯、档位数、传动效率

第一个无法量化

现在的自动挡都是 7-9 档了，而手动都是 5-6 档，前者更容易让发动机处于高效区间

传动效率的话，手动确实高，但 DCT 和 ZF8at这种有刚性连接状态的AT 也很高，跟手动挡比只有 3-4% 的差异了。不过老的 AT 和 CVT 的传动效率确实比手动差不少

还是混动降维打击

【 在 WangBNU ([最★霍元甲★]潜心修炼中*宁静以致远) 的大作中提到: 】
: 油价这么贵，
: 大家买国家应该鼓励手动挡
: --来自微水木3.5.11
: ...................
--
FROM 113.116.21.*

  排除手动自动这些车的因素
  省油的秘诀是卓越的驾驶技术，少刹车
【 在 BEO (hello) 的大作中提到: 】
: 省油的秘诀就是肉，无他
: 对手动挡来说，肉着开，升档积极，滑行，油耗低的一比，代价就是等着积碳吧
--
FROM 111.192.162.*

驾驶员技术再高，手动挡既不能自动空挡滑行，也不能自启停，更不能自动熄火滑行，油耗比现在的自动挡差远了

【 在 WangBNU 的大作中提到: 】
: 油价这么贵，
: 大家买国家应该鼓励手动挡
: --来自微水木3.5.11
--
FROM 111.201.129.*

你理解的太片面了  
  
【 在 BEO (hello) 的大作中提到: 】
:  省油的秘诀就是肉，无他
:  对手动挡来说，肉着开，升档积极，滑行，油耗低的一比，代价就是等着积碳吧
:    
:  【 在 HYNOS (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
--
FROM 182.102.144.*

要么说，那大部分买菜车的自动挡也比手动挡贵一万，能加1000L汽油了... 确实手动挡最合适..

【 在 pumc (和协) 的大作中提到: 】
:   混动自然是最省油的，如果从经济性角度来说，买车贵的那些钱，平摊到油耗上，也很高了
--
FROM 113.116.21.*