- 主题:Re: 请教有没有低速驾驶体验达到或者超越model3的油车
毛豆3又颠又硬又吵,为啥提出这个问题
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拿单项优势出来PK不都是国产车喜欢干的事情吗,model3也玩这个。
【 在 keepsharp () 的大作中提到: 】
: 开过的油车不算多,但是共同点是低速都会有顿挫,而且动力响应慢,不线性跟脚,没开过宝马和保时捷,不知道低速驾驶体验能否达到或者超越model3的体验。看了版上无换车动力的帖子,我现在两辆车都开着很满意,也是无换车动力了,打算现在的车都开到报废,但是我又是非常
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model3中高速优势更大吧?
【 在 keepsharp 的大作中提到: 】
: 开过的油车不算多,但是共同点是低速都会有顿挫,而且动力响应慢,不线性跟脚,没开过宝马和保时捷,不知道低速驾驶体验能否达到或者超越model3的体验。看了版上无换车动力的帖子,我现在两辆车都开着很满意,也是无换车动力了,打算现在的车都开到报废,但是我又是非常爱开车的人,自动驾驶都基本不用,所以咨询各位阅车无数的大师,看看有没有值得升级的目标,别过了20年发现错过了更好的车。
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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没错 互联网厂家用烂了的招
当年雷布斯上台吹304不锈钢 历历在目
【 在 ay1208 的大作中提到: 】
: 拿单项优势出来PK不都是国产车喜欢干的事情吗,model3也玩这个。
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: 【 在 keepsharp () 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone14,2」
※ 修改:·Osram 于 Mar 29 12:39:16 2022 修改本文·[FROM: 39.144.190.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 39.144.190.*]
修改:Osram FROM 39.144.190.*
FROM 39.144.190.*
电车踩一脚电门再收脚没有顿挫?
【 在 keepsharp () 的大作中提到: 】
: 开过的油车不算多,但是共同点是低速都会有顿挫,而且动力响应慢,不线性跟脚,没开过宝马和保时捷,不知道低速驾驶体验能否达到或者超越model3的体验。看了版上无换车动力的帖子,我现在两辆车都开着很满意,也是无换车动力了,打算现在的车都开到报废,但是我又是非常爱开车的人,自动驾驶都基本不用,所以咨询各位阅车无数的大师,看看有没有值得升级的目标,别过了20年发现错过了更好的车。
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电驱动的车都差不多,原理是一样的。国产电车由于静音也很注重,所以综合体验超过
毛豆三。
【 在 keepsharp () 的大作中提到: 】
: 开过的油车不算多,但是共同点是低速都会有顿挫,而且动力响应慢,不线性跟脚,没开过宝马和保时捷,不知道低速驾驶体验能否达到或者超越model3的体验。看了版上无换车动力的帖子,我现在两辆车都开着很满意,也是无换车动力了,打算现在的车都开到报废,但是我又是非常
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电动车不都是这个优点吗?低速平顺畅快,响应及时
【 在 keepsharp 的大作中提到: 】
: 开过的油车不算多,但是共同点是低速都会有顿挫,而且动力响应慢,不线性跟脚,没开过宝马和保时捷,不知道低速驾驶体验能否达到或者超越model3的体验。看了版上无换车动力的帖子,我现在两辆车都开着很满意,也是无换车动力了,打算现在的车都开到报废,但是我又是非常爱开车的人,自动驾驶都基本不用,所以咨询各位阅车无数的大师,看看有没有值得升级的目标,别过了20年发现错过了更好的车。
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FROM 219.142.20.*
纽北一圈都跑不下来就电机+刹车统统过热趴窝了
【 在 leolk 的大作中提到: 】
: model3中高速优势更大吧?
: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
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我开过低速驾驶体验最好的车是m5c,虽然是油车但动力来的
反而比蛮不讲理一棒子捅到底的电车更舒服一些,
响应速度也不算差,转向底盘之类就更好的多了。
【 在 keepsharp () 的大作中提到: 】
: 开过的油车不算多,但是共同点是低速都会有顿挫,而且动力响应慢,不线性跟脚,没开过宝马和保时捷,不知道低速驾驶体验能否达到或者超越model3的体验。看了版上无换车动力的帖子,我现在两辆车都开着很满意,也是无换车动力了,打算现在的车都开到报废,但是我又是非常
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FROM 221.178.135.*
不用问了,本版没几个懂车的,正经连那个双叉臂的悬挂都感觉不到,就知道说颠。
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