- 主题:汉dmi一出，传统燃油B级轿车都没活路了吧
何止吞掉一大块
合资B级别车只能打五折才能苟且存活
丰田章男对船夫跪地喊爹
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 20万出头价位的合资B级轿车，产品力完全不是对手了，至少市场会被吞掉一大块。现在制约比亚迪的只有产能了。
: --来自微水木3.5.11
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 14.117.98.*
最近身边定比亚迪的，
途昂，
xc60,
宝马5系，
某外企西区经理，
s60
等的车主第二两车，
趋势挡不住，
那些跪族垂死挣扎。
没用的。
【 在 Alafaint 的大作中提到: 】
: 拉倒吧。隔几天就烧一辆。买合资品牌的大部分人根本就不会考虑比亚迪，要的是证明了的稳定可靠。创新者和前期大众毕竟是少数。
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FROM 61.185.186.*
销量完全没有悬念，悬念在于产能
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【 在 gemini 的大作中提到: 】
你这样说就不是好股东了。。
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 223.104.40.*
太好了，其他车赶紧降价
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 20万出头价位的合资B级轿车，产品力完全不是对手了，至少市场会被吞掉一大块。现在制约比亚迪的只有产能了。
: --来自微水木3.5.11
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发自「今日水木 on 诺基亚8800」
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FROM 113.225.157.*
车子非常好，就是单车利润有点低了
又有发动机，又有电动机，又有大电池
才卖20出头，持久性有待观察
目前有点像it行业的烧钱抢占市场
等以后恐怕要涨价了
看好今年比亚迪月销量达到15-20万辆
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 20万出头价位的合资B级轿车，产品力完全不是对手了，至少市场会被吞掉一大块。现在制约比亚迪的只有产能了。
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FROM 219.142.144.*
这个车子的核心零部件都是自研自产的，零部件的利润都在自己手里，况且不用向洋爸爸缴纳技术转让费，单车利润还是很高的，看隔壁版有人发的分析数据就能看出来
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 车子非常好，就是单车利润有点低了
: 又有发动机，又有电动机，又有大电池
: 才卖20出头，持久性有待观察
: ...................
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FROM 223.72.42.*
太好了，这些人都去买比亚迪的话，合资车就该大降价了。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 最近身边定比亚迪的，
: 途昂，
: xc60,
: ...................
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FROM 111.198.231.*
从没关注过比亚迪的任何车
了解的兴趣都没有
当然不可否认比亚迪确实是有两下子
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 20万出头价位的合资B级轿车，产品力完全不是对手了，至少市场会被吞掉一大块。现在制约比亚迪的只有产能了。
: --来自微水木3.5.11
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 124.64.19.*
比亚迪确实牛逼
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FROM 123.123.42.*
去一趟比亚迪的4s店就劝退很多人了。外边没地方停车，里面和菜市场一样挤。
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FROM 111.198.231.*