汉dmi确实不错 码农比较认可.  
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 20万出头价位的合资B级轿车，产品力完全不是对手了，至少市场会被吞掉一大块。现在制约比亚迪的只有产能了。  
: --来自微水木3.5.11  
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发自「今日水木 on iOS」
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那公司净利润为什么那么低？做假账了？

【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 这个车子的核心零部件都是自研自产的，零部件的利润都在自己手里，况且不用向洋爸爸缴纳技术转让费，单车利润还是很高的，看隔壁版有人发的分析数据就能看出来
: 【 在 sor 的大作中提到: 】
: : 车子非常好，就是单车利润有点低了
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 123.122.162.*

以后混动普及了，成为家用车的主流动力配置
没混动的燃油车残值必然下降

【 在 lyqmy 的大作中提到: 】
: 稳定可靠性呢，还有以后的残值率
: 【 在 rd07 的大作中提到: 】
: : 价格比汉dmi贵一截的凯美瑞2.5混动，无论尺寸，动力，配置，油耗都不如汉的121版本
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--来自微水木3.5.11
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我本来也准备看汉dmi的，主要是能上沪牌没有续航焦虑，不然我还真不看。我跟我哥说，我哥极力反对我买byd的车，说他修车的朋友修过太多车了，byd前面三四年可能没啥问题，过了这个时间基本问题不断，车都没法开，我不信最近几年byd就能把品控搞起来，我也不想以后经常修车，还是再观察几年，继续拍牌准备买合资车。
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 以后混动普及了，成为家用车的主流动力配置
: 没混动的燃油车残值必然下降
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不至于，最多衰老迹象比其他车明显而已
【 在 lyqmy 的大作中提到: 】
: 我本来也准备看汉dmi的，主要是能上沪牌没有续航焦虑，不然我还真不看。我跟我哥说，我哥极力反对我买byd的车，说他修车的朋友修过太多车了，byd前面三四年可能没啥问题，过了这个时间基本问题不断，车都没法开，我不信最近几年byd就能把品控搞起来，我也不想以后经常修车，还是再观察几年，继续拍牌准备买合资车。
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