- 主题:好多人家两部车没啥用，车牌市场化，可解决车牌难问题
当初认为第二辆车是福利，其实是累赘，老司机对开车兴趣不大，能坐地铁的就不开车，家中必有一辆车基本闲置，每年还得养车费。如果车牌可出售，估计市场会有很多车牌卖，需要的买，不需要的卖，仍可限制每家最多两个车牌
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放心吧，这事在北京绝对不会发生
【 在 gj1573 的大作中提到: 】
: 当初认为第二辆车是福利，其实是累赘，老司机对开车兴趣不大，能坐地铁的就不开车，家中必有一辆车基本闲置，每年还得养车费。如果车牌可出售，估计市场会有很多车牌卖，需要的买，不需要的卖，仍可限制每家最多两个车牌
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发自「今日水木 on iPhone 8」
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难道不是应该收回第二辆？
【 在 gj1573 的大作中提到: 】
: 当初认为第二辆车是福利，其实是累赘，老司机对开车兴趣不大，能坐地铁的就不开车，家中必有一辆车基本闲置，每年还得养车费。如果车牌可出售，估计市场会有很多车牌卖，需要的买，不需要的卖，仍可限制每家最多两个车牌
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FROM 111.197.237.*
可以卖给国家
【 在 chrome2000 的大作中提到: 】
: 放心吧，这事在北京绝对不会发生
: 【 在 gj1573 的大作中提到: 】
: : 当初认为第二辆车是福利，其实是累赘，老司机对开车兴趣不大，能坐地铁的就不开车，家中必有一辆车基本闲置，每年还得养车费。如果车牌可出售，估计市场会有很多车牌卖，需要的买，不需要的卖，仍可限制每家最多两个车牌
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- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 223.104.41.*
【 在 gj1573 的大作中提到: 】
: 当初认为第二辆车是福利，其实是累赘，老司机对开车兴趣不大，能坐地铁的就不开车，家中必有一辆车基本闲置，每年还得养车费。如果车牌可出售，估计市场会有很多车牌卖，需要的买，不需要的卖，仍可限制每家最多两个车牌
不可能让公开交易，北京非常不可能。
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北京彻底放开的概率都比允许交易的概率大，本质是一种行政许可，首都会允许政治资源商品化？开玩笑
【 在 gj1573 的大作中提到: 】
当初认为第二辆车是福利，其实是累赘，老司机对开车兴趣不大，能坐地铁的就不开车，家中必有一辆车基本闲置，每年还得养车费。如
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北京开放了先屯个几辆再说
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收你保有税咋办
【 在 rtossystem 的大作中提到: 】
: 北京开放了先屯个几辆再说
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 223.104.41.*
有钱也摇不到牌照啊
【 在 chzhang7901 @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 收你保有税咋办
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: 【 在 rtossystem 的大作中提到: 】
: : 北京开放了先屯个几辆再说
#发自zSMTH@EVR-L29
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FROM 116.14.136.*
可以ZF回收车牌，然后拍卖。
【 在 gj1573 的大作中提到: 】
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: 当初认为第二辆车是福利，其实是累赘，老司机对开车兴趣不大，能坐地铁的就不开车，家中必有一辆车基本闲置，每年还得养车费。如果车牌可出售，估计市场会有很多车牌卖，需要的买，不需要的卖，仍可限制每家最多两个车牌
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FROM 125.33.205.*