- 主题:PSA所谓用料实在其实是在大飙车拆的角落用料实在
对比的几个销量都不行吧，和crvravr啥的比比呢
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 天逸C5 Aircross的C-IASI成绩出来了，乘员安全性4个大项拿了3个A和1个G，25%偏置碰、侧碰和车顶强度全是A，只有座椅和头枕是G。
: 问题是横向比较，同价位的竞品C-HR、奇骏和昂科威S，乘员安全性四个大项全是G，大项底下的小项也是全G或者大部分G带一个小项A。
: 咱们姑
: ..................
发自「今日水木 on 诺基亚8800」
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FROM 116.2.241.*
碰撞测试，车子轻的占便宜，动能小很多。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 天逸C5 Aircross的C-IASI成绩出来了，乘员安全性4个大项拿了3个A和1个G，25%偏置碰、侧碰和车顶强度全是A，只有座椅和头枕是G。
: 问题是横向比较，同价位的竞品C-HR、奇骏和昂科威S，乘员安全性四个大项全是G，大项底下的小项也是全G或者大部分G带一个小项A。
: 咱们姑
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 119.4.253.*
但是侧碰测试是个例外，不论轻车重车都是被同样重量同样尺寸同样速度的小车撞的，成绩差的就是强度全面地差一些。
【 在 siyu 的大作中提到: 】
: 碰撞测试，车子轻的占便宜，动能小很多。发自「今日水木 on&nb ...
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FROM 223.104.40.*
那一期测试里紧凑级SUV的竞品很多，横向做比较看，天逸在侧碰和车顶强度上比同级别稳定地差一些，25%偏置碰没针对性补钙当然也要比竞品整体差一些。
【 在 Elanmiao 的大作中提到: 】
: 对比的几个销量都不行吧，和crvravr啥的比比呢发自「今日水木 on&n ...
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FROM 223.104.40.*