- 主题:2008年巴菲特就看中了BYD 当时很多中国人一片嘲讽 (转载)
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发信人: marsren (fromMARS), 信区: NewExpress
标 题: 2008年巴菲特就看中了BYD 当时很多中国人一片嘲讽
发信站: 水木社区 (Wed Apr 6 21:47:13 2022), 站内
2008年巴菲特就看中了BYD 协议价买入了很多BYD的股票
当时很多中国人一片嘲讽
说 巴菲特也不过如此
说 巴菲特居然去投资中国车企(当时国产车真的很差)
现在才明白 巴菲特真的很牛B
小白发问 ： 2008年巴菲特看中的还是BYD的汽油车部门吧
BYD的电动车2008年当时连萌芽都不算吧
如果巴菲特当时就知道BYD的电动车会发达 ，那也太牛了吧
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你知道的太多了
【 在 marsren (fromMARS) 的大作中提到: 】
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: 发信人: marsren (fromMARS), 信区: NewExpress
: 标 题: 2008年巴菲特就看中了BYD 当时很多中国人一片嘲讽
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巴菲特还公开批特斯拉没有投资价值，因为当时电池技术比 比亚迪差太远….
【 在 marsren 的大作中提到: 】
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: 发信人: marsren (fromMARS), 信区: NewExpress
: 标 题: 2008年巴菲特就看中了BYD 当时很多中国人一片嘲讽
: 发信站: 水木社区 (Wed Apr 6 21:47:13 2022), 站
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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这个确实打脸。
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 巴菲特还公开批特斯拉没有投资价值，因为当时电池技术比 比亚迪差太远….
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: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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但是技术上特斯拉确实差，无奈品牌营销太厉害
【 在 capablanca 的大作中提到: 】
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: 这个确实打脸。
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 221.221.14.*
比亚迪做油车也挺牛逼，只不过距离外资车企差距太大。当时速锐，s6m6等一众车也都是挺有特点，性价比很高。到了电车时代才超车成功
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第一巴菲特没买多少，九牛一毛，整天看人拿这个吹
另外比亚迪那时候电池很牛逼，我记得那时候比亚迪是真的便宜实用率很低
【 在 marsren 的大作中提到: 】
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: 发信人: marsren (fromMARS), 信区: NewExpress
: 标 题: 2008年巴菲特就看中了BYD 当时很多中国人一片嘲讽
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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特斯拉的营销是真NB，很多洗脑的话术。然而事实是tsl三电最领先的是胎压，颠簸废胎但是省电；马斯克不是科学家也不是tsl的创始人，他原来只是投资人，踢走了tsl的真正创始人鸠占鹊巢欺世盗名；中国新势力没有用圆柱电池的，也谈不上用什么tsl的专利，后来tsl自己也改用磷酸铁锂电池了。。。
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 但是技术上特斯拉确实差，无奈品牌营销太厉害
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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巴菲特投资的是王传福这个人，巴菲特真正牛逼的是前面比亚迪股票几起几落他一股没卖，等来了百倍收益
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特斯拉靠的是上海
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 巴菲特还公开批特斯拉没有投资价值，因为当时电池技术比 比亚迪差太远….
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: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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