- 主题:绿灯过线的左转车和抢黄灯的直行车哪个路权高?
抢黄灯全责
【 在 iTuzi (云天|系我一生心,负你千行泪) 的大作中提到: 】
: 有没有现实中发生过这种事故的网友说说?
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闯黄灯一般就是“黄灯亮起时车辆尚未越过停止线”的俗称
这个帖子我也是这么理解lz的意思的
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 其实就在于 闯黄灯 这个概念是否存在
: 我的观点是就不应该有闯黄灯一说。
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lz的意思应该是只有一个直行灯,没有左转灯的情况吧
左转车绿灯时进入路口,速度较慢
转到一半时变黄灯了,这时对向来了一辆速度较快的直行车进入路口
【 在 zxjd101 的大作中提到: 】
: 对,这是关键。灯不应该左转灯绿灯,对向却还是黄灯
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潘某是谁?戴某是谁?
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 公布下答案吧
: 该起事故后经交警部门依法认定,潘某和戴某违反交通信号指示灯通行均是引发该起事故的原因,负同等责任。
: 可惜你不是交警。。。
: ...................
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不好意思和楼主和问题搞混了,原来是另一起事件
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 本地一起黄灯汽车撞红灯电驴,前面我说的
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关键还是看直行车,到底是先过停止线还是黄灯先亮,这个是影响责任的关键
【 在 fallingheart 的大作中提到: 】
: 不同地方不同交警判罚会不一样
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要看直行方是否被认定为违反信号灯,即越过停止线和黄灯亮起谁先谁后
一旦认定,则直行方路权更低,直行方全责
没有认定,则直行方路权高,左转方全责
没有其他违法行为的前提下,一般不会判双方都有责,要么直行全责要么左转全责
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 这不是在说路权嘛,左转路权低是合理的逻辑,至于现实中判罚双方都有责任,问题不大
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修改:johnbird FROM 183.195.102.*
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把黄灯换成红灯,你的结论还成立吗?
【 在 cloudlight (cloudlight) 的大作中提到: 】
: 你没有弄清楚交规作为一个整体各条款之间的相互逻辑关系,就是按现在的交规,对于左转来说是有明确的让直行的规定的(应该也没有别的条款了),不能说黄灯后进入的直行车就不是直行车了,这个时候的直行车仍然是可以合法进入路口的直行车,只不过加了点限制条件
: 【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: : 要看直行方是否被认定为违反信号灯,即越过停止线和黄灯亮起谁先谁后
: : 一旦认定,则直行方路权更低,直行方全责
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黄灯后直行车也不许进入的,和红灯没区别的,都属于机动车违反信号灯通行的
【 在 cloudlight (cloudlight) 的大作中提到: 】
: 红灯后直行车是不允许进入的,也正是黄灯存在的意义,遵守交规的前提下,是可以做到不闯红灯的
: 遵守交规的前提下,左转车不需要考虑你说的这个情况
: 交规里就是让人遵守的,不需要再加一条说别人违规了你怎么做
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没有这种说法哦,黄灯亮起时只有已经越过停止线的车辆可以继续行驶
尚未越过停止线的车辆不得继续行驶,应当停车等待
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 黄灯后直行车是允许进入的。“黄灯亮时”应该和“绿灯亮时”、“红灯亮时”一样表示一段时间,而不是一个时间点。
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修改:johnbird FROM 183.195.102.*
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