诺基亚有个毛线的手机技术啊……除了有一些4g5g以及光传输通信技术和专利，剩下什么都没有了……

【 在 ole 的大作中提到: 】
: 没错，诺基亚摩托罗拉也有自己的技术储备，只是还没拿出来而已
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: 【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
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【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 布局个毛线啊，青山集团上个月没被伦敦期货割羊毛么？20万吨镍现货备齐了么？你看看现在镍涨到多少钱一吨了？
印尼的镍矿还在青山手里，在bba手里吗？
你到底懂不懂，你就说bba到底布局了什么矿产了？
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不是技术问题。而是品牌认知上。现在中国消费者开始认可中高端纯电国产品牌了。这个起码对国内bba市场威胁巨大。再一个国产车产品力也上来了。

【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 宝马旗下mini品牌的mini e在国内并未正式销售，i3是真正意义上的纯电车型，并不是油改电……
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: 你要这么说奔驰1990年就推出了190E纯电车型，基于e级w201车型打造，装备氯化镍钠蓄电池，同时也是为纯电车型做技术研发积累……
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- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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没人说国产新势力和传统势力不好，但是你要承认在造车领域，利润大头仍旧被bba们拿走了……
就像智能手机领域一样，没人否认国产手机差，但是全球智能手机大部分利润被苹果一家公司赚走了……承认差距，迎头追赶……
【 在 jashen 的大作中提到: 】
: 不是技术问题。而是品牌认知上。现在中国消费者开始认可中高端纯电国产品牌了。这个起码对国内bba市场威胁巨大。再一个国产车产品力也上来了。
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: 【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: ....................
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你想说啥
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: bba并不会为了某个新技术而仓促推出产品，而是依据市场情况再作出自己的选择，同时零部件相关的企业也有很大的话语权……  
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: 另外bba也都有自己相对应的技术储备，推出产品要看市场时机……  
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: 宝马早就有技术储备，推出过i3纯电和增程试水市场反应，也推出了i8这种混动车型……  
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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