- 主题:秦dmi亏电油耗不敌卡罗拉双擎:易车横评十万长测戳破牛皮
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 认输了。你赢了。
: dmi非常适合黄金脚法,精准匹配发动机的非常狭窄的高效工况区间。
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被打脸了还到处吹日车,真的是发帖挣钱
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中国人应该支持国产,而不是抹黑国产,更不应该吹捧日本车打击国产
【 在 alwaysleaf 的大作中提到: 】
: 易车10w公里测试,卡罗拉混动VS秦DMI的视频来了,秦dmi亏电油耗不敌卡罗拉双擎:易车横评十万长测戳破牛皮。
: 卡罗拉双擎综合0.32元每km
: 秦dmi综合0.38元每km
: ...................
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FROM 223.104.39.*
呵呵,就这理解力?
果真偏激狭隘的智商都欠费。
【 在 baitouwen 的大作中提到: 】
: 被打脸了还到处吹日车,真的是发帖挣钱
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修改:FLYBBS FROM 175.160.207.60
FROM 175.160.207.60
之前还真没想到比亚迪表现能这么优秀,看了视频更得买它了
【 在 alwaysleaf 的大作中提到: 】
: 易车10w公里测试,卡罗拉混动VS秦DMI的视频来了,秦dmi亏电油耗不敌卡罗拉双擎:易车横评十万长测戳破牛皮。
: 卡罗拉双擎综合0.32元每km
: 秦dmi综合0.38元每km
: 一直叫嚣吊打,十万长测反被吊打!
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: \- 来自 水木社区APP v3.5.3
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: ..................
发自「今日水木 on EVR-AL00」
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3
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先比比重量
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我没时间看,我想问一下dmi的soc平衡电量设置是多少。长期不能充电的应当设置为50%甚至70%较为合理,可以提高动力和经济性。但厂家也是允许设置为20%左右的(貌似是默认值)。这样做是为了优先用电,避免开始充电时剩余电量过高。
【 在 alwaysleaf 的大作中提到: 】
: 易车10w公里测试,卡罗拉混动VS秦DMI的视频来了,秦dmi亏电油耗不敌卡罗拉双擎:易车横评十万长测戳破牛皮。
: 卡罗拉双擎综合0.32元每km
: 秦dmi综合0.38元每km
: 一直叫嚣吊打,十万长测反被吊打!
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: \- 来自 水木社区APP v3.5.3
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: ..................
发自「今日水木 on CLT-AL00」
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FROM 115.171.62.*
但是dmi能充电啊,这不是把比亚迪绑起来和丰田跑吗?
【 在 alwaysleaf 的大作中提到: 】
: 易车10w公里测试,卡罗拉混动VS秦DMI的视频来了,秦dmi亏电油耗不敌卡罗拉双擎:易车横评十万长测戳破牛皮。
: 卡罗拉双擎综合0.32元每km
: 秦dmi综合0.38元每km
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秦dmi最少是20%,动力和电量(大于20%)关系不大,甚至匮电状态加速更快一点。如果只用油,soc和经济性也没关系。 易车在最近有个长视频中测的结果。
【 在 jumbonb 的大作中提到: 】
: 我没时间看,我想问一下dmi的soc平衡电量设置是多少。长期不能充电的应当设置为50%甚至70%较为合理,可以提高动力和经济性。但厂家也是允许设置为20%左右的(貌似是默认值)。这样做是为了优先用电,避免开始充电时剩余电量过高。
: 发自「今日水木 on CLT-AL00」
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FROM 90.187.77.*
卡罗拉凯美瑞帕萨特雅阁CRV日常被吊打,销量没输过
【 在 alwaysleaf 的大作中提到: 】
: 易车10w公里测试,卡罗拉混动VS秦DMI的视频来了,秦dmi亏电油耗不敌卡罗拉双擎:易车横评十万长测戳破牛皮。
: 卡罗拉双擎综合0.32元每km
: 秦dmi综合0.38元每km
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FROM 223.104.39.*