是这样的：我订车的时候也是加1万，但是一直没车，然后告诉你加4万优先拿车。4S店都是这样，加一万的话再等两年估计都没车。
【 在 wyattzhang 的大作中提到: 】
: 有加价四万的，有等半年的，你是头一个我听说加价四万还等半年的……
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是的，别克也就这款卖得好。
【 在 windferry 的大作中提到: 】
: 这是别克唯一加价的车型吧！难得
: ...................
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是的，完全同意。
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: 我是标轴v260，空间在mpv里除了v260l无敌手。隔音和舒适感不如艾维亚。
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唉，怎么说呢，有点相似，但不完全一样。一般来说，4s店是不会通知原来排队的客户需要加价提车的，因为原来的合同就写了加1万，他们知道如果提加价，大概率客户会炸毛，并且强行要求4S店按原价交车。所以为了避免冲突，他们只会跟原来排队的客户说没车。然后将已经拿到的车优先卖给后来的加价多的新客户。所以就会出现原来排队的客户一直等不到车，哪怕你主动跟销售说，我再加点钱拿车行吗，销售也不会告诉你有车（他们怕你钓鱼）。
【 在 wyattzhang 的大作中提到: 】
: 这个剧本大概率是这样的，你交1万等半年的车已经快交付了，销售看你好欺负打算再压榨你一下。首先忽悠你交四万加快进度，你不交选择等就把你要交付的车给肯交4万的优先提，你跟他们急眼就跟你说申请给你加快进度。这种套路对于4S店基本没有成本，最坏的结果就是按时交车。
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综合比较，确实比较好。说实话，就算不考虑预算，我好像也没什么更想买的mpv了。阿尔法和奔驰V260L太笨重，有司机开可以，自己开实在感觉别扭。
【 在 ilikeadeng 的大作中提到: 】
: GL8在中国真是无敌存在啊
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