- 主题:比亚迪4月销量10万+
都是新能源。
乘用车：105475
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修改:googlestyle FROM 61.185.195.*
FROM 61.185.195.*
就希望能追上特斯拉
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FROM 116.18.5.*
这个今年应该就可以完成
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 就希望能追上特斯拉
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FROM 61.185.195.*
不大可能吧
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FROM 114.82.29.*
各家合资车企也是这样的想法。
这些合资车企一直不觉得有可能被中国车企挤落榜单，直到今年BYD一家一家地将它们甩在身后。
57000+的EV车型，48000+的PHEV车型，某些合资车企计入燃油车后的全部车型销量也低于BYD的EV/PHEV任一类新能源车型。
【 在 buaavivi 的大作中提到: 】
: 不大可能吧
: --
: FROM 114.82.29.*
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FROM 37.61.223.*
都什么人买比亚迪？没有油牌的？几款车也就宋还能看的过去。
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
都是新能源。
乘用车：105475
- 来自 水木社区APP v3.5.3
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FROM 112.24.205.*
特斯拉和比亚迪今年底的规划完工产能都在20万+每月，特斯拉在建的产能位于美中德三国，比亚迪在建的产能分布于中国各省，若按照月度产能的口径比较到时候孰高孰低，就要看在当前较为动荡的全球产业链环境下，谁能更平稳地保障自身的产能释放进度。
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 就希望能追上特斯拉
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: FROM 116.18.5.*
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修改:FHWYSH FROM 37.61.223.*
FROM 37.61.223.*
这次妥妥的第一了
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 各家合资车企也是这样的想法。
: 这些合资车企一直不觉得有可能被中国车企挤落榜单，直到今年BYD一家一家地将它们甩在身后。
: 57000+的EV车型，48000+的PHEV车型，某些合资车企计入燃油车后的全部车型销量也低于BYD的EV/PHEV任一类新能源车型。
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FROM 114.82.29.*
大概是混的不如你的人，
没钱买比亚迪。
【 在 fluthrin 的大作中提到:混动不如你的人，
没钱买比亚迪。 】
: 都什么人买比亚迪？没有油牌的？几款车也就宋还能看的过去。
: - 来自 水木社区APP v3.5.3
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: ...................
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FROM 113.143.196.*
比亚迪新能源积分也能赚海了
【 在 FHWYSH (FHWYSHLMTPVDKQNRXCEZ) 的大作中提到: 】
: 各家合资车企也是这样的想法。
: 这些合资车企一直不觉得有可能被中国车企挤落榜单，直到今年BYD一家一家地将它们甩在身后。
: 57000+的EV车型，48000+的PHEV车型，某些合资车企计入燃油车后的全部车型销量也低于BYD的EV/PHEV任一类新能源车型。
: 【 在 buaavivi 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.39.*