其他不说，皮座椅的耐久程度和皮质，保养有关。
首先，头层牛皮比二层皮，仿皮耐久。一辆车的生命周期在十年以上，这种长跨度下，pvc，pu等各种仿皮都是大概率要坏的，二层皮的表面覆膜也是要坏的。
其次，在头层牛皮中，压花皮，摔纹皮等低中档皮，本身皮胚就一般，久了就现原形了。如果是nappa皮，全粒面皮，全青皮，甚至全苯胺皮，那保养得当，应该越久越显档次。
对了，汽车座椅常见的alcantara等等面料，连真皮都不是。布座椅，科技布座椅本身就比较便宜，没必要谈耐久性，旧了换一套也用不了多少钱。
皮座椅的质量总的来说，取决于车型定位。像劳斯莱斯上那种全苯胺皮，光座椅皮料的采购加工成本就要几十万。
【 在 aeroing 的大作中提到: 】
: 纯外行请教一下：车辆耐旧德日有区别吗？
: 包括油漆、内饰、皮座椅之类的
: 见过不少日系三强，貌似不耐旧，皮座椅很旧那种
: ...................
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不是说紫外线不能穿透玻璃么 :)
【 在 DHT 的大作中提到: 】
: 取决于材料累积紫外线辐射强度  
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发自「今日水木 on V1936AL」
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