- 主题:40万以下的车，国产其实已经实现了全面超越了吧
变速箱调教不行，你去赛道看看有几个玩领克的就知道了。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 领克+跑赛道还不错的，20多万的东西比30多万的bba好。
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FROM 123.112.66.*
请教下发动机有哪个超越的
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 抛开所谓标的属性，单就产品力来说
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FROM 112.97.83.163
星途2.0t发动机，坦克500 3.0t v6
【 在 yesu 的大作中提到: 】
: 请教下发动机有哪个超越的
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FROM 36.45.46.*
进口品牌，也只有少量款玩赛道吧
【 在 oceanch 的大作中提到: 】
: 变速箱调教不行，你去赛道看看有几个玩领克的就知道了。
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FROM 222.190.106.*
以前说国产车动力不行，现在说傻快
以前说国产车内饰不行，现在说简约才是科技
现在还剩看不见的地盘调教和质感可以吹一吹
在过两年，直接赤裸裸的说，就是比你国产车贵，无他。
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FROM 222.191.246.210
事故率和故障率都有权威统计，在统计数据上这两个指标国产大厂有比合资明显高吗？
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 看怎么理解门槛这件事了。
: 如果行车安全和车辆可靠性可以抛开的话，那门槛确实可以降低。反正概率的事情，又不是100％，又不是每一辆都趴窝。
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FROM 220.184.154.*
30多万的国产都是哪些？
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 底盘素质具体表现在哪里？宝马沃尔沃底盘出了名的硬，真没觉得比30多万的国产强在哪里
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FROM 122.115.233.*
你这是自己调研过的？你说的不是事实、也不是信息，甚至连观点也算不上，只是自己凭空臆想的吧。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 看似配置高，实则不好用，不耐用。
: 合资车芯片和屏幕贵又落后，唯一原因是用的车规级。国产车大量使用非车规级，虽然故障多，但卖的也多。劣币驱逐良币，导致很多合资车开始使用非车规级芯片和屏幕了。
: 国产车不是真的超越了，只是以前不堪一用的东西现在对付能用用了。离好用、耐用、廉价还差太远！
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FROM 1.202.14.*
观致那个底盘调校，真的好
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 底盘调教差一手
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FROM 218.5.2.*
形象
【 在 gallons 的大作中提到: 】
: 以前说国产车动力不行，现在说傻快
: 以前说国产车内饰不行，现在说简约才是科技
: 现在还剩看不见的地盘调教和质感可以吹一吹
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FROM 114.242.250.*