- 主题:Re: 电车起火主要是线缆绝缘层失效引起
短路为啥不断电，差个空气开关吗
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想当然了，怎么可能是线缆着火。。
【 在 DHT 的大作中提到: 】
: 短路的巨大电流导致高温引燃材质
: 电池温度超出安全阈值时，更有可能发生爆炸
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这只是原因一种吧
【 在 DHT 的大作中提到: 】
: 短路的巨大电流导致高温引燃材质
: 电池温度超出安全阈值时，更有可能发生爆炸
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FROM 114.254.1.*
为了某人的产品拿整个行业开刀。还是买原装进口货吧，躲了这政策
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 挺不应该，起码电车应该豁免，毕竟能回收。人命关天。
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FROM 221.221.50.*
太想当然了，电池一旦短路，会立即自动切断输出电流，这不是BMS控制的，是从硬件上进行控制。这是所有动力电池最基本的一项功能，类似于家庭的空开
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FROM 27.225.166.*
机油外渗，附着发动机周围，粘连灰尘，影响散热，并且粘连灰尘有助燃效果，碰撞后极易引发燃烧。
【 在 chenyx 的大作中提到: 】
: 燃油车一样有这个问题，不过燃油车的电流一般不大，即便裸露也不至于立即自燃，一般都是年久失修的发动机漏油，最后油滴溅到高温排气管上引起的。
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: #发自zSMTH@MI MAX 2
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FROM 106.121.165.*
往往很多时候是电池内部出问题了，电芯故障就容易引起局部高温导致自燃，或者充电过程中热量堆积无法及时散热造成的。
总之一句话，绝大部分都是电池自身的问题。
【 在 DHT 的大作中提到: 】
: 所以说是电池质量不过关，而非外部电路短路导致自燃？
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FROM 27.225.166.*
我觉得其实是某些人脑子短路烧的
【 在 DHT 的大作中提到: 】
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: 短路的巨大电流导致高温引燃材质
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: 电池温度超出安全阈值时，更有可能发生爆炸
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FROM 221.223.198.*