- 主题:唐ev这个设计有问题吧？
byd已经和特斯拉一样吊了？“咱就这么设计，看不惯买别的去“
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 快两吨半的车，公路胎，别自己找别扭了
: 非要有这需求买别的车就是了
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特斯拉比较讲究，知道弄块遮羞布挡一下。
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: xx帝还给量了一下，空载离地间隙15cm左右，草，跟model y差不多，都不配叫suv啊。。。model y 好歹看着就知道低，这个属于看着挺高实际很低
: [upload=1][/upload][upload=2][/upload][upload=3][/upload]
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FROM 180.90.108.*
比亚迪已经新能源销量第一了呀，比特斯拉吊多了
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: byd已经和特斯拉一样吊了？“咱就这么设计，看不惯买别的去“
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FROM 111.193.123.*
model y只有150，倒数第二，却没人喷
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【 在 hokkaidoc 的大作中提到: 】
: 刚查到一份不一定权威的数据：
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: 部分车型离地间隙非标准数据对比：
: 一，传统燃油suv
: 传祺GS8，200mm
: 荣威RX5，175mm
: 现代途胜，182mm（空载）
: 哈佛H6，170mm（空载）
: 长安CS75，190mm
: 本田xr-v，135mm
: 丰田rav4，193mm
: 本田冠道，203mm（空载）
: 别克昂科威，188mm
: 传祺GS4，190mm
: 二，新能源suv
: 比亚迪宋plus dmi，160mm（不确定）
: 蔚来es6，160mm
: 理想one，180mm
: 宋pro dm，200mm（空载）
: 特斯拉model Y，150mm
: 比亚迪唐dm，170mm
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FROM 221.216.229.*
尺寸才是硬伤，不大不小的
当大5座有点儿太大了，7座空间又不够
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可能主要是大家早已接受了“modely就是假suv或者model3拉高车身”的认识了，但是唐这个看着高大的suv底盘却这么低
【 在 doomsday 的大作中提到: 】
: model y只有150，倒数第二，却没人喷
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没有阿，我头几条留言就把model y拉出来游行了，这是个缺点，不是说在modely身上就是优点
【 在 doomsday 的大作中提到: 】
: model y只有150，倒数第二，却没人喷
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FROM 114.253.39.*
另外modely的侧包围那块本身就很低，我一眼就知道这是个短腿
唐的侧包围处我目测得20cm往上，这个容易让司机有不切实际的自信。。。
【 在 doomsday 的大作中提到: 】
: model y只有150，倒数第二，却没人喷
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FROM 114.253.39.*
纯电不建议瞎浪，你看看唐DM浪的视频，绝大部分的烂路大坑陡坡泥巴路挑战地方通过性都等同甚至超过同类型油车。 那些地方都是以毁车不倦为乐趣的。
【 在 ddle (ddle) 的大作中提到: 】
: 另外modely的侧包围那块本身就很低，我一眼就知道这是个短腿
: 唐的侧包围处我目测得20cm往上，这个容易让司机有不切实际的自信。。。
: 【 在 doomsday 的大作中提到: 】
: : model y只有150，倒数第二，却没人喷
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