- 主题:在北京只有一个号，确实不忍心买国产
家里只有一个号，近期想换车，经常周末郊区玩，所以首先pass掉了电动汽车（tesla内饰太垃圾，简直无法直视，所以也看过很多国产电动汽车，增程插混）一是确实内饰做的堆料很足，但并不代表豪华。豪华不单是外表好看主要是看细节，有些细节没法看。有人说车就是代步工具我不赞同，对于首次购车可能是个代步工具而已，对于改善用车的话还是要追求一些舒适氛围豪华感的，这种不仅靠堆料能堆出来的，一些人性化设计是必要的。二是无论插混还是增程依旧无法解决高速和远途里程焦虑。总之如果家庭有两个号，毫不犹豫一辆油车一辆国产电动。如果只有一个号我还是会选油车。
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无论插混还是增程依旧无法解决高速和远途里程焦虑？这认知对吗？插混的里程比油车都有明显优势好吧
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插混没有里程焦虑
【 在 shanshi888 的大作中提到: 】
: 家里只有一个号，近期想换车，经常周末郊区玩，所以首先pass掉了电动汽车（tesla内饰太垃圾，简直无法直视，所以也看过很多国产电动汽车，增程插混）一是确实内饰做的堆料很足，但并不代表豪华。豪华不单是外表好看主要是看细节，有些细节没法看。有人说车就是代步工具我不赞同，对于首次购车可能是个代步工具而已，对于改善用车的话还是要追求一些舒适氛围豪华感的，这种不仅靠堆料能堆出来的，一些人性化设计是必要的。二是无论插混还是增程依旧无法解决高速和远途里程焦虑。总之如果家庭有两个号，毫不犹豫一辆油车一辆国产电动。如果只有一个号我还是会选油车。
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我在买电动车之前也是这么想的，后来油车根本用不上
【 在 shanshi888 的大作中提到: 】
: 家里只有一个号，近期想换车，经常周末郊区玩，所以首先pass掉了电动汽车（tesla内饰太垃圾，简直无法直视，所以也看过很多国产电动汽车，增程插混）一是确实内饰做的堆料很足，但并不代表豪华。豪华不单是外表好看主要是看细节，有些细节没法看。有人说车就是代步工具我不赞同，对于首次购车可能是个代步工具而已，对于改善用车的话还是要追求一些舒适氛围豪华感的，这种不仅靠堆料能堆出来的，一些人性化设计是必要的。二是无论插混还是增程依旧无法解决高速和远途里程焦虑。总之如果家庭有两个号，毫不犹豫一辆油车一辆国产电动。如果只有一个号我还是会选油车。
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插混和增程所谓没有里程焦虑，在高速上比油车效率低太多，并且高速120时速各方面表现不如油车。插混和增程优势还是在市区里
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【 在 datou618 的大作中提到: 】
无论插混还是增程依旧无法解决高速和远途里程焦虑？这认知对吗？插混的里程比油车都有明显优势好吧
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FROM 180.78.139.*
那买油电混动也行
纯油车确实有点过时了
【 在 shanshi888 的大作中提到: 】
: 插混和增程所谓没有里程焦虑，在高速上比油车效率低太多，并且高速120时速各方面表现不如油车。插混和增程优势还是在市区里
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FROM 1.203.173.*
脑补的吧，高速上效率比油车低？插混为了省油一般用的更高燃烧效率的发动机，高速上效率低是跟自己在市区的情况比，因为风阻大了。横向跟油车比效率还是高的。
【 在 shanshi888 的大作中提到: 】
: 插混和增程所谓没有里程焦虑，在高速上比油车效率低太多，并且高速120时速各方面表现不如油车。插混和增程优势还是在市区里
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FROM 220.184.154.*
dmi系列高速直驱，这个问题不存在
【 在 shanshi888 的大作中提到: 】
: 插混和增程所谓没有里程焦虑，在高速上比油车效率低太多，并且高速120时速各方面表现不如油车。插混和增程优势还是在市区里
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FROM 166.111.33.*
确实没开着插混和增程长时间高速行驶过不如直接油车来的爽。领克09，比亚迪唐，都试驾过，腾势没找到店还没试驾
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【 在 yxow 的大作中提到: 】
dmi系列高速直驱，这个问题不存在
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FROM 180.78.139.*
别傻了，开过之后保证你再也不愿意碰油车
【 在 shanshi888 的大作中提到: 】
: 插混和增程所谓没有里程焦虑，在高速上比油车效率低太多，并且高速120时速各方面表现不如油车。插混和增程优势还是在市区里
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发自「今日水木 on Android」
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