还早还早，电车占比还是低，存量油车还在不断增长

【 在 flyinwind001 的大作中提到: 】
: 不急，等满大街都是电车的时候，就该限行电车了
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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就是增加中心区停车费
【 在 txq 的大作中提到: 】
: 到2025年，全市小客车保有量控制在580万辆以内。比现在多50多万辆。  
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: 同时，加快推动小客车由购买管理向使用管理转变，运用科技、经济、法律、行政等手段，在管好道路停车的基础上，强化居住区停车管理和单位停车管理，综合施策、“以静制动”，调控小客车使用需求，降低小客车使用强度。  
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: ..................

发自「今日水木 on M2007J17C」
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FROM 223.104.42.*

那些公用车 去掉一些，基本上就能控制了

【 在 txq 的大作中提到: 】
: 标  题: 北京：小客车由购买管理向使用管理转变
: 发信站: 水木社区 (Sat May  7 21:54:26 2022), 站内
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: 到2025年，全市小客车保有量控制在580万辆以内。比现在多50多万辆。
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: 同时，加快推动小客车由购买管理向使用管理转变，运用科技、经济、法律、行政等手段，在管好道路停车的基础上，强化居住区停车管理和单位停车管理，综合施策、“以静制动”，调控小客车使用需求，降低小客车使用强度。
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 123.123.41.*]
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FROM 101.230.84.*

这样是最公平的。早买晚买一个样，很多无效需求就没了
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FROM 106.121.68.*

NB了，要出台拥堵费了
【 在 txq 的大作中提到: 】
: 标  题: 北京：小客车由购买管理向使用管理转变
: 发信站: 水木社区 (Sat May  7 21:54:26 2022), 站内
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: 到2025年，全市小客车保有量控制在580万辆以内。比现在多50多万辆。
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: 同时，加快推动小客车由购买管理向使用管理转变，运用科技、经济、法律、行政等手段，在管好道路停车的基础上，强化居住区停车管理和单位停车管理，综合施策、“以静制动”，调控小客车使用需求，降低小客车使用强度。
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 123.123.41.*]
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