车重摆着，风阻也摆着，发动机效能也摆着，70公里内用车是省，每天用电费呗，超过这个数用油发电你再看看，还省的话盲猜是原来是美系紧凑，老福克斯? 科鲁兹? 另外卖的时候你再看看省不省
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 它是不是真省油我不知道，但是至少比我原来的紧凑级的车省不少。
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FROM 180.162.128.*

用油发电也省，七八个油随便跑。
卖的时候，理想ONE的保值率相当可以的了。2年的20款还能卖个8折。

【 在 alechir 的大作中提到: 】
: 车重摆着，风阻也摆着，发动机效能也摆着，70公里内用车是省，每天用电费呗，超过这个数用油发电你再看看，还省的话盲猜是原来是美系紧凑，老福克斯? 科鲁兹? 另外卖的时候你再看看省不省
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FROM 223.72.67.*

同尺寸的车里面，理想这个纯油开，油耗也是中等偏下。
【 在 alechir 的大作中提到: 】
: 号称发动机效率高，理论上纯高档位发电转为电能比纯燃油高地转速变动好，但实际油耗已经证明行不通，钻政策漏洞送牌，毕竟不是只卖北京
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FROM 114.253.38.*

差不多油耗取消送牌照当纯油卖也是合理的，只是这价格为啥不买汉兰达，我觉着相比之下，理想的内饰和那些可靠性未知的车机以及众多电子器件，都是不靠谱因素，这点可以参考有年头的路虎，大都是电子件出问题，但理想可靠性绝对比不上路虎，底盘更不如，作为车来说，能稳定的支持手机就够了，把车作为耐用的基本交通工具并把车辆做成手机功能的用户面就好了，花里胡哨的3到4年就见分晓，到时候一堆问题谁买这二手，还不算电池还是一笔大头费用，另外这货明年就取消送牌了，估计折扣不少才能拉来用户

【 在 fotobang 的大作中提到: 】
: 同尺寸的车里面，理想这个纯油开，油耗也是中等偏下。
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修改:alechir FROM 180.162.128.*
FROM 180.162.128.*

理想的说法是电车油车的优点它都有，用电车的优点弥补油车的缺点，用油车的优点弥补电车的缺点，事实上，纯电跑是小短腿，比不上电车，用油跑发动机又太次，还费油

【 在 arouz 的大作中提到: 】
: 优缺点都和电车一致。
: 好处是:
: 节省一个变速箱。
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