- 主题:大家不太知道dmi高速失速的原因吧？
这个你要进一些群问问
这里水军太多
【 在 wangmazi2011 (西山竹笋) 的大作中提到: 】
: 作为消费者，只想知道新款车还存在ev受限问题吗
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FROM 113.87.80.*
人家都说了，比亚迪限制了发动机工作区间，如果要带得动，油耗就要增加
【 在 butian 的大作中提到: 】
: 实际上1.5L的发动机在激烈驾驶情况带不动整个车。。。
: 这太扯了吧。
: 十年前的1.6自吸铸铁发动机跑140都一点问题没有。
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FROM 43.226.238.*
只是先说一下功率够不够的事儿，你就来个只考虑加减乘除？还得给你写几篇论文详述咋的？
【 在 Chear 的大作中提到: 】
: 功率匹配作为优化问题却只考虑加减乘除?
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FROM 180.90.108.*
这设计逻辑有问题啊
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 人家都说了，比亚迪限制了发动机工作区间，如果要带得动，油耗就要增加
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FROM 223.104.3.*
高速巡航也就20Kw，啥1.5L的发动机给不出20KW的功率。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 高速行驶的时候
: 按照道理不猛烈加速，1.5L发动机也能够将车子维持住速度
: 但是这个1.5L的发动机显然为了省油，所以人为限制工作在最佳工况下
: ...................
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FROM 36.112.108.*
人家说了很多遍了
你们不看也不相信
只是停留在自己的信息茧房里面不断挣扎
【 在 e5200 (324) 的大作中提到: 】
: 高速巡航也就20Kw，啥1.5L的发动机给不出20KW的功率。
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 高速行驶的时候
: : 按照道理不猛烈加速，1.5L发动机也能够将车子维持住速度
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FROM 113.87.80.*
常开120以上的根本不会考虑dmi这玩意儿啊…
已经发现电不多了从100减到80其实并不太明显肯定有一定过程，也没证据表明是突然减速（从这个设计缺陷本身的根源上看。不然也太垃圾了根本就不该上市）
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 你在快车道上面120的跑
: 突然减速到70
: 然后你猛踩油门没反应
: ...................
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FROM 223.72.83.*
没说到点子上，也没能解释低温更易失速
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 高速行驶的时候
: 按照道理不猛烈加速，1.5L发动机也能够将车子维持住速度
: 但是这个1.5L的发动机显然为了省油，所以人为限制工作在最佳工况下
: ...................
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FROM 59.109.159.*
是的，没错，几十万真实车主都停留在信息茧房里
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
人家说了很多遍了
你们不看也不相信
只是停留在自己的信息茧房里面不断挣扎
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 223.104.41.*
那个2%是说，有98%的宋开得比他那一台牛，每100辆中只有2辆开得比他更费油
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 那也就是说这个油耗在所有宋dmi里面节油是排名靠前的
: 可想而知其他的宋dmi车主油耗普遍更高？
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FROM 111.194.51.*