1、安全性减配，中保研碰撞垫底，仅仅比大众好点；
2、零部件减配，手自一体的6AT去掉手自一体功能、AT变CVT、AT变双离合，尤其是双离合，大众双离合阴影下哪家用双离合都会劝退一些消费者；
3、这一代索纳塔外观失败，这不仅是国内失败，现代自己现在都觉得索纳塔换代失败，直接准备进下一代了；
4、新车型引进缓慢，嘉华引进很慢；
5、以拉皮代替换代，例如智跑，拉皮也不是不可以，但拉个皮就把车价提升了这个没人买单的；
6、SD事件影响；
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 十年前一直是中国汽车市场的重要参与者。
: 伊兰特，索纳塔大名鼎鼎，有的城市还用来做出租车，质量和技术都没什么硬伤。
: 为何从17年开始就逐渐不行了呢？
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FROM 123.117.182.*

拿着放大镜找外系的优点
找不出显著优点的还可以说没有硬伤

要对国产货有这个态度国产早起来了


【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 十年前一直是中国汽车市场的重要参与者。
: 伊兰特，索纳塔大名鼎鼎，有的城市还用来做出租车，质量和技术都没什么硬伤。
: 为何从17年开始就逐渐不行了呢？
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当年出了个萨德导弹事件，然后韩系就不行了，车市也是政治的体现

【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 十年前一直是中国汽车市场的重要参与者。
: 伊兰特，索纳塔大名鼎鼎，有的城市还用来做出租车，质量和技术都没什么硬伤。
: 为何从17年开始就逐渐不行了呢？
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修改:djkstra FROM 113.81.226.*
FROM 113.81.226.*

三星的手感特别好，就是电池太不经用了，确实
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 整个国家的形象在中国都熄火了.  
: 跟车本身没关系  
: 类似三星手机  
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: 迄今国产手机没有一个能赶上三星做工的  
: 但照样没人用.  
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: 发自xsmth (iOS版)  
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 116.230.95.*

sd是一个诱因，还是国产上来了，首先搞死的就是逼格偏低的。韩系，斯柯达，标致雪铁龙之类的。韩系好歹还辉煌过，大概是00年代后期到sd之间的十年左右，现代是一直在二三名浮动的。实际上说明韩系还是不错的，性价比高。但恰恰国产车最不怕拼性价比了。
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 十年前一直是中国汽车市场的重要参与者。
: 伊兰特，索纳塔大名鼎鼎，有的城市还用来做出租车，质量和技术都没什么硬伤。
: 为何从17年开始就逐渐不行了呢？
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