油车的极速那就是长期高负荷跑啊，别说X3m了，像330这种一直跑250都没任何问题，
电车有个指标叫30分钟最高车速，比较典型的汉最高车速185，而30分钟最高只有140，
电车刹车不行是因为车重，第一脚还可以，多踩几脚就过热了，毛豆3p性能很牛逼吧，
去跑纽北一圈不到刹车就会过热了

【 在 shuaigege 的大作中提到: 】
: 什么叫长期高负荷？有哪个烧油的能长期高负荷？？？
: 电车的刹车和油车有啥区别？
: 你这就是纯抬杠
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FROM 113.81.225.*

摸一下容易，持续比较难，典型的比亚迪汉，最高时速可以摸到185，但30分钟持续最大时速只有140

【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 电车上200很容易，估计往上就有电子限速了。
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FROM 116.24.97.*

你忘了功率和速度是成正比的，也就是说200需要的功率是100的8倍，然后电池电控电机的效
率和输出又是反比关系，就是说你需要的输出越大系统无效的损耗也越大，这就是为什么电车长
期高负荷运转各部分都容易过热的原因

【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】
: 风阻和速度成平方关系，滚阻和速度是线性关系，225kph的阻力 = 112.5kph的风阻的4倍 +
:  滚阻的 2倍 < 112.5kph阻力的4倍，而model 3 113kph的能耗远小于20度，4倍小于80度，
: 也就是80kwh，也就是说极速的平均输出功率小于80kw
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FROM 116.24.97.*