- 主题:油车又购置税减半了，会影响电车销量吗？ (转载)
至于吗？这是要玩命？
【 在 avx0533 的大作中提到: 】
: 大道理我不懂，开电动车会被当成支持环保的傻逼白左，这一条就劝退了。
: 地球很大，石油很多，历史上气温比现在高的时候多了去了，不会怎么样的。
: 就是喜欢烧油的交通工具
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FROM 120.244.142.*
没固定桩的不买油车买电车就是找罪受
【 在 aoliao 的大作中提到: 】
: 1.6L排量以下的油车，购置税减免一半，和2019年之前一样，一辆车能便宜个几千元大家觉得，会不会有很多潜在买家因此放弃 ...
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FROM 123.116.182.*
别买短腿也能用。电车的最佳使用场景就是不那么冷的地区市区代步。
【 在 yxn1022 的大作中提到: 】
: 没固定桩的不买油车买电车就是找罪受
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FROM 120.245.124.*
油车就是单反，市场会逐渐萎靡，被手机取代
【 在 TDK1 的大作中提到: 】
: 电车就是手机 快速消耗品；
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: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 117.136.87.*
我就想问下，电动车多了那么多，比如说总量比现在增加了10倍，充电电网布局这些基础设施能跟上么，到时候电价还能维持在2元以下么，同价位车，保险和油车到底差多少钱，北京为典型场景（-10℃）10万公里的电池衰减到底是多少有数么
反正我感觉，以上每一条都会让电车的竞争力降低，降低一点其实不要紧，怕的是说不清楚，于是存在不确定性
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FROM 222.130.23.*
没赶上。。。。
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FROM 117.136.38.*
这不就完了么
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
只要后勤保障到位
残疾人也能登顶珠峰
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 另外现在电车就可以想几月份就几月份出门去任何地方，蔚来ES8都跑到珠峰了，环青海湖，去内蒙大草原，哪都去过。故步自封不解决问题。
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: 我一年去一次日喀则一次哈尔滨一次呼伦贝尔怎么了？电车搞不定要用高铁了吗？这叫哪门子取代？你管我几月份去，我想几月份就几月份。电车什么时候能做到想几月份去哪随时就走才能叫取代，其他都是在扯淡。
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FROM 1.202.113.*
充电桩这点电力负载，和我国庞大的工业制造业耗电量相比，基本忽略不计
一个电解铝厂、电解铜厂的耗电能给多少车充电？
一辆电车一年也就1000-2000度电
山东邹平县的魏桥铝厂，一个工厂一年耗电就有800亿度，够给5000万辆电车充一年的电
【 在 haojiter123 的大作中提到: 】
: 我就想问下，电动车多了那么多，比如说总量比现在增加了10倍，充电电网布局这些基础设施能跟上么，到时候电价还能维持在2元以下么，同价位车，保险和油车到底差多少钱，北京为典型场景（-10℃）10万公里的电池衰减到底是多少有数么
: 反正我感觉，以上每一条都会让电车的竞争力降低，降低一点其实不要紧，怕的是说不清楚，于是存在不确定性
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修改:aoliao FROM 112.64.63.*
FROM 112.64.63.*
说的显然不是总池子，不过说起来，总池子里面拉闸限电是常态，另外发电企业弃电也是现状，不明白
说的就是微观
比如我想买，充电情况是：
1、小区，老小区，不让装，未来电动车能级别高到国家战略级别，推动老旧小区电网改造来安装个人充电桩么
2、公司，最开始说免费装、过了2个月就变成工业电价+服务费
3、小区边上200m，有10来个幢，电动车+10倍，充电价格和排队情况如何呢
【 在 aoliao 的大作中提到: 】
: 充电桩这点电力负载，和我国庞大的工业制造业耗电量相比，基本忽略不计
: 一个电解铝厂、电解铜厂的耗电能给多少车充电？
: 一辆电车一年也就1000-2000度电
: ...................
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FROM 222.130.23.*
你说的数据你自己算过吗？800亿度电给5000万辆电车充一年，每天才4.38度电。一般家用电车百公里耗电13左右，4.38也就是跑30km的水平，这还是春秋不用开空调的黄金脚法不考虑损耗。这5000万辆电车每天只能通勤？通勤距离还得小于15km？出租车网约车不算在里面？其他特种作业车辆不算在里面？去郊区逛公园不算在里面？冬天开暖风不算在里面？夏天开空调不算在里面？
【 在 aoliao 的大作中提到: 】
: 充电桩这点电力负载，和我国庞大的工业制造业耗电量相比，基本忽略不计
: 一个电解铝厂、电解铜厂的耗电能给多少车充电？
: 一辆电车一年也就1000-2000度电
: ...................
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修改:iTuzi FROM 120.245.124.*
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