纯燃油车被扫出主流市场也就5年内的事情了 5年国内新能源乘用车占比肯定过70%
【 在 aoliao 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 GreenAuto 讨论区 】  
: 发信人: aoliao (奥利奥), 信区: GreenAuto  
: 标 题: 油车又购置税减半了，会影响电车销量吗？  
: 发信站: 水木社区 (Mon May 23 23:30:20 2022), 站内  
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: 1.6L排
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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吹牛前先查查资料

工业信息化部《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》

到2025年，新能源汽车市场竞争力明显提高，销量占当年汽车总销量的20%，有条件自动驾驶智能网联汽车销量占比30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域内的商业化应用，乘用车新车平均油耗降至4.0L/100km，新能源乘用车新车平均电耗降至11.0kWh/100km。

到2030年，新能源汽车形成市场竞争优势，销量占当年汽车总销量的 40%，有条件自动驾驶智能网联汽车销量占比70%，高度自动驾驶智能网联汽车在高速公路广泛应用，在部分城市道路规模化应用，汽车新车能耗达到世界先进水平。



【 在 RickyZhou 的大作中提到: 】
纯燃油车被扫出主流市场也就5年内的事情了 5年国内新能源乘用车占比肯定过70%
【 在 aoliao 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 GreenAuto 讨论区 】  
: 发信人: aoliao (奥利奥), 信区: GreenAuto  
: 标 题: 油车又购置税减半了，会影响电车销量吗？  
: 发信站: 水木社区 (Mon May 23 23:30:20 2022), 站内  
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: 1.6L排
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 114.254.114.*

又是一个不了解现在新能源车比例的人，建议自己查查。
这波政策是因为油车销量掉的太快，库存太大，要救救油车工厂，毕竟养活了很多工人，死太快不行。

【 在 Fgps 的大作中提到: 】
: 吹牛前先查查资料
: 工业信息化部《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》
: 到2025年，新能源汽车市场竞争力明显提高，销量占当年汽车总销量的20%，有条件自动驾驶智能网联汽车销量占比30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域内的商业化应用，乘用车新车平均油耗降至4.0L/100km，新能源乘用车新车平均电耗降至11.0kWh/100km。
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这个2025年的20%目标，今年就已经能实现了。

2022年1~3月，中国乘用车批发销量544万辆，其中，新能源乘用车批发销量为119万辆，占比21.9%。4月份更是达到27%。

【 在 Fgps 的大作中提到: 】
: 吹牛前先查查资料
: 工业信息化部《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》
: 到2025年，新能源汽车市场竞争力明显提高，销量占当年汽车总销量的20%，有条件自动驾驶智能网联汽车销量占比30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域内的商业化应用，乘用车新车平均油耗降至4.0L/100km，新能源乘用车新车平均电耗降至11.0kWh/100km。
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这怎么是吹牛呢 你在刻舟求剑罢了，今年2022年年底，就可以超过30% 提前3年 超50% 完成规划目标，心里没数嘛
【 在 Fgps 的大作中提到: 】
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: 吹牛前先查查资料  
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: 工业信息化部《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》  
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: 到2025年，新能源汽车市场竞争力明显提高，销量占当年汽车总销量的20%，有条件自动驾驶智能网联汽车销量占比30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域内的商业化应用，乘用车新车平均
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