- 主题:在环岛被强撞了
对这种比较复杂的环岛，有的标线比较清楚，外侧一到两条道是右转，也就是出环岛，内侧几条标明是直行道。不知楼主的有无标线指示。
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FROM 58.31.132.*
根据《道路交通安全法实施条例》第五十一条第二款，仅仅说准备进入的让行。
第五十一条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：
(二)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；
但在具体的交通道路上，也不是说在环岛内的车辆就可以为所欲为行驶，如果在环岛内的车辆有违章行为，而导致进入环岛内的车辆撞到，例如在环岛内随意变道的车辆使得在进入环岛内的车辆撞上时，就是需要交警作出责任判定，同时交警出具事故认定书。
如果没有信号灯，那么实际中交警可能这样理解，就是哪辆车先进入环岛哪辆车有优先权，这其实和另一个理解，左侧（内侧）车有优先权，方便驶出环岛不至于一圈一圈转有些类似，优先出环岛的车辆。但这些都没有法条依据，也不等于内测车辆可以为所欲为。因此实际裁决，考虑因素比较多，不一定有公认的准则，很多人不服气。
一般交警会秉持：进环岛的车让出环岛的车；环岛外的车让环岛内的车；转弯的车让直行的车；后车让前车；小车让大车，这些原则。在环岛内说出环岛的属于一般并线，一般交警不会这么认为，起码不会仅仅因出环岛的算并线而认定责任。大家要适应，小心。法条其实也有改进的空间，更加明确才好。
【 在 audin99 的大作中提到: 】
: 楼主至少是主责吧。第四车道也可以是刚进环岛的，或者楼主要接着绕行，应该再往里并，否则里面三条车道都是给再再绕行的？既然压着外道，应该让行出环岛的，否则环岛容易堵死。
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修改:baoca FROM 114.254.3.*
FROM 114.254.3.*
环岛内停车，可见lz并不怎么会开车。其他细节都是一面之词，不用纠结。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 这不就是并线吗，怎么会你全责。
: 对方显然叫了代驾，你还纠结是不是酒驾也不太厚道吧。
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FROM 106.226.62.*
仅从并线行为无法判断是否要出环岛，要不然所有并线全责的都可以声称自己要出环岛而避免全责
【 在 sanlunaifen 的大作中提到: 】
: 出环岛优先级高 不管撞哪了 都是lz全责
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FROM 39.155.20.*
为啥发现危险？环岛5个车道？它要出来碰上你的时候你往右边第5车道歪一下不就跑了么？怎么还停下了？
【 在 Bolyai 的大作中提到: 】
: 环岛有5车道，我在第4车道（从里往外数），对方在第3车道，
: 我先于对方半个车身，
: 我要继续绕环岛，对方要出环岛，
: ...................
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FROM 221.223.196.*
按这理论，内道随便顶外道的左门了
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FROM 175.191.103.*
环岛路口之间间距很短，感觉不适合并线的处理。
应该都是往环岛外侧并线的车辆有优先权
【 在 Bolyai 的大作中提到: 】
: 环岛有5车道，我在第4车道（从里往外数），对方在第3车道，
: 我先于对方半个车身，
: 我要继续绕环岛，对方要出环岛，
: ...................
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FROM 223.72.93.*
难道就我关心哪个环岛有这么多车道？
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 为啥发现危险？环岛5个车道？它要出来碰上你的时候你往右边第5车道歪一下不就跑了么？怎么还停下了？
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FROM 219.143.130.*
楼主属于老实开车脑子不清楚吃了暗亏，记住下次说你也出环岛。要么去买个三百块的摄像头，一切看录像就可以
【 在 Bolyai 的大作中提到: 】
: 环岛有5车道，我在第4车道（从里往外数），对方在第3车道，
: 我先于对方半个车身，
: 我要继续绕环岛，对方要出环岛，
: 第一次我想继续绕，发现有危险就停了，对方也停了，
: 然后我继续绕，对方强撞我左侧后门，
: 导致车尾甩出去一两米，左侧后车门有明显凹陷，但车门可以正常打
: ..................
发自「今日水木 on PFGM00」
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FROM 123.122.0.*
关键楼主是刚进环岛，还是在环岛正常行驶？这个直接影响判罚结果的。
楼主自己得有主心骨！
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FROM 120.245.66.*