这不就是常识么？单电机性能差长续航，双电机续航差高性能，本来就是不同的取向。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 续航长了你说人家单电机……
: 加速快了你说人家双电机……
: 你说什么都是对的……  
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FROM 124.64.120.*

你说的对，要舒服还得迈巴赫s级……
eqs的3.2米轴距还是太短……  
  
【 在 lacrover (lacover) 的大作中提到: 】
:  eqs后排舒适性很差的，明显不如ET7，无论空间、座椅、配置都不如。
:  【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
:  : 但是你现在找不到一台从豪华舒适性、续航、安全性、nvh等各方面能和eqs对标的车……  
:  : 别提什么加速，油车奔驰s级和迈巴赫加速快么？s级客户会看重加速性能么？单纯堆加速只能说实在没啥其他技术了，只能堆电机堆功率搞加速了……  
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FROM 117.13.4.*

我没资格建议，不过那个车超过110度的的电池，CLTC只有601km，能干出超过100%的真实续航吗
  
【 在 catherineyun (猥琐男) 的大作中提到: 】
:  是骡子是马不得拉出来溜溜么……
:  
:  你建议媒体找个eqs580双电机四驱版本的测试一下不就可以了么……
:    
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FROM 116.252.88.*

丑，廉价感极强
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: “奔驰EQS，车长超5.2米，2.5吨车重，能耗比大众ID.3还省电，能耗表现直追袖珍的比亚迪海豚。”
: 奔驰肯定是用了英飞凌特供的效率最高的功率半导体器件，跟丰田有一拼了。
: 来，批判一下。
: ...................
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FROM 125.33.205.*

说得你自己跟奔驰车主似的，后排还没c级大？
但凡猫尿少喝点都不会说出这种话……

没事去奔驰店里体验一下轴距3210的eqs的后排空间和乘坐感受，再和c级长轴2954轴距比较下差别……至少eqs后排还有加热和通风……
张嘴闭嘴在版上乱喷，真不配站着撒尿……
  
【 在 lacrover (lacover) 的大作中提到: 】
:  哈哈，键盘车神真的很可笑，总对自己买不起的东西输出自己的固有印象，你要但分试过都不会这么说话，EQS为了风阻，后排空间只有标轴B级车的水平，外加坐垫又硬又短，和奔C比都处于下风。
:  你说说你跪了这么久，就为了跪舔下奔驰的菊花，结果还舔到了马脚上，可笑不可笑？
:  【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
:  : 你说的对，要舒服还得迈巴赫s级……  
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FROM 117.13.4.*