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- 主题:有些汽车部件是不是设计过度了
- 你考虑一下夫妻换着开的情景，手动座椅或者不带记忆的电动座椅真的闹心
【 在 Osram (Enlighten The World) 的大作中提到: 】
: 就拿最常见的20向电动座椅、4向电动转向柱来说 各种电机各种气囊 一个成本可能得上万 占整车比例真不小
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: 但大部分人都是买来新车调好 以后很少调动 那些什么迎宾功能 个性化座椅位置啥的 用久了也就那么回事 体验提升不明显 不算必需品 那么搞个手动调节 省下一大块成本 把皮子搞好一点 通风加热这些常用功能加上 它不香吗
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FROM 123.120.38.* - 那就主驾摇把
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 你一个人开车的时候 用摇把摇另三面玻璃还挺有难度
: 因此电动玻璃还算实用价值比较大的
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FROM 120.245.116.* - 除了动力和安全，其它都是设计过度的，用来骗小白。
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 就拿最常见的20向电动座椅、4向电动转向柱来说 各种电机各种气囊 一个成本可能得上万 占整车比例真不小
: 但大部分人都是买来新车调好 以后很少调动 那些什么迎宾功能 个性化座椅位置啥的 用久了也就那么回事 体验提升不明显 不算必需品 那么搞个手动调节 省下一大块成本 把皮子搞好一点 通风加热这些常用功能加上 它不香吗
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FROM 223.104.215.* - 座椅号称第四大件呢 复杂度以及相应的成本相当可观
【 在 yxn1022 的大作中提到: 】
: 可能成本也没那么高吧。
: 我最疑惑的是电动调节外后视镜（不是电动折耳），这个基本上在十年前就算低配车也都标配了。
: 但是这个东西在我提新车的时候调过一次外，直到卖车都没再动过。
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FROM 120.228.124.*