认同！本质就是国家汽车工业的路被这些恰烂钱的影响了，叶不知道有没有官方背景，反正对老百姓没坏处
打掉几个打广告甚至讹诈厂商吃黑钱的车评人能咋地，老百姓至少能看戏
往好了说，汽车品牌的广告附加值走低，大家买车还能省点钱

【 在 asm2004 的大作中提到: 】
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: 其实就是有关部门注意到，劣迹车评人和病态车评圈已经严重影响到国家刺激汽车经济政策了，如果连这么重要的点都没注意到，也活该某些黑嘴要被收拾了。
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: 叶问相当于先吹风了
: 【 在 googlestyle 的大作中提到: 】

#发自zSMTH@PEDM00
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FROM 120.244.140.*

那个区长，已经开始用各种方法毁车，然后再看车还能不能开了。

【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 单纯的车评确实快完了，毕竟涉及到金钱利益但是具有观赏性和娱乐性探险性的汽车类节目永远都不会过期，比如top gear、the grand tour之类的汽车节目……  
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FROM 211.154.194.*

想到一个tvshow形式，类似极速前进，选手根据到达某个目标点的顺序，谁先到可以优先选车，开到下一个目标点作为任务目标，其中有氢能源、纯电车、HEV、PHEV、性能燃油车等，行驶过程中每个人的预算是有限的，这个估计能挺有意思。
急速前进选手经常有加错汽油柴油，导致车抛锚的时候。

【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 就一整活节目了，很无聊
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修改:mcbroom FROM 211.154.194.*
FROM 211.154.194.*

没错 车评这行业早该整治了 一群流氓小混混靠一张嘴就想赚钱
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 1.车评行业是汽车行业的寄生虫，早死早超生。  
: 2.车评源于以前车与车的差异化太大，汽车同质化后受众会大大减少。  
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发自「今日水木 on ip100」
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FROM 60.27.158.*

区长转型走综艺路线是没有问题的，前提是得有强大的团队和资金支持，等节目火了人气也有了，接点广告带带货就可以良性发展了……

问题是搞汽车类综艺节目对编导和创作人员要求很高，既要保证节目的观赏性，又要有足够的汽车相关知识，这样的编导不好找……

如果有大的公司或者湖南卫视之类的机构做后盾，应该是有很大发展空间的，类似于topgear、the grand tour之类的发展模式了……
  
【 在 mcbroom (韩粉的粉) 的大作中提到: 】
:  那个区长，已经开始用各种方法毁车，然后再看车还能不能开了。
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:  【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
:  : 单纯的车评确实快完了，毕竟涉及到金钱利益但是具有观赏性和娱乐性探险性的汽车类节目永远都不会过期，比如top gear、the grand tour之类的汽车节目……    
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FROM 60.25.225.*