- 主题:叶问锤车评人是车评行业走向衰落的开始
现在的车评人都是广告人，没有真正的车评人
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 1.车评行业是汽车行业的寄生虫，早死早超生。
: 2.车评源于以前车与车的差异化太大，汽车同质化后受众会大大减少。
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FROM 43.226.238.*
放心，那几个头部车评人都搞得风生水起，别看网络上锤YYP很欢。各个厂家还是第一时间投放车评合作，厂家那里真金白银投票比抖音各种嘴炮强多了。
别看抖音什么各种龙蛇虎豹说车，小刚、蔡老板啥的看着人气高，汽车厂家跟他们没有什么像样的广告合作，试驾合作。
还是38，yyp，韩路，闫闯、陈震，夏东这些头部车评人合作机会多。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 没有叶问，其实也早完了，像yyp也早就凉了，没啥热度了，就像2000年之前还一大堆搞电脑硬件评测的呢，CPU、显卡跑分什么的，我都给电脑报写过测试文章。
: 现在这些个短视频年代，那些依附在汽车行业上，其实是搞段子、晒美女的，比那些个车评人有热度的多的多。
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 116.25.14.*
极速拍档算是做的不错的，观赏性还是很高的……但是节目还是受限于资金和编剧能力，未来发展空间还是很大的……
【 在 Svensson (My hero's gone...) 的大作中提到: 】
: 现在做的最好的是极速拍档，有top gear那个味儿了
: 【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: : 区长转型走综艺路线是没有问题的，前提是得有强大的团队和资金支持，等节目火了人气也有了，接点广告带带货就可以良性发展了……
: : 问题是搞汽车类综艺节目对编导和创作人员要求很高，既要保证节目的观赏性，又要有足够的汽车相关知识，这样的编导不好找……
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FROM 60.25.225.*
编剧水平极速拍档已经超过YYP团队了，这个是王杰克最大的优势
只要易车继续砸钱。。。好吧易车感觉不像是个有钱的金主
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 极速拍档算是做的不错的，观赏性还是很高的……但是节目还是受限于资金和编剧能力，未来发展空间还是很大的……
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FROM 111.194.223.*
节目要做好，砸钱那是肯定的，金主舍不舍得砸钱还是要看金主的眼光和团队的实际能力，现在他们选择的发展方向是没问题的，实力和经验很多还是需要时间的积累，希望可以一直发展下去，直到可以单纯靠节目就能盈利，进入良性发展……
【 在 Svensson (My hero's gone...) 的大作中提到: 】
: 编剧水平极速拍档已经超过YYP团队了，这个是王杰克最大的优势
: 只要易车继续砸钱。。。好吧易车感觉不像是个有钱的金主
: 【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: : 极速拍档算是做的不错的，观赏性还是很高的……但是节目还是受限于资金和编剧能力，未来发展空间还是很大的……
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FROM 117.136.54.*
嗯，以后只有初晓敏这种类型的车评人，男车主还愿意看一下，呵呵
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
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: 没有叶问，其实也早完了，像yyp也早就凉了，没啥热度了，就像2000年之前还一大堆搞电脑硬件评测的呢，CPU、显卡跑分什么的，我都给电脑报写过测试文章。
: 现在这些个短视频年代，那些依附在汽车行业上，其实是搞段子、晒美女的，比那些个车评人有热度的多的多。
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: 【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@MI MAX 2
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FROM 58.243.250.*
取关了所有车评栏目
【 在 googlestyle (googlestyle) 的大作中提到: 】
: 1.车评行业是汽车行业的寄生虫，早死早超生。
: 2.车评源于以前车与车的差异化太大，汽车同质化后受众会大大减少。
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FROM 223.72.42.*