奇瑞定价一直有问题，别说观致，当年的艾瑞泽7，也是要比别的自主品牌贵一截，自己玩死自己
【 在 gaulee 的大作中提到: 】
: 嗯，是的车型选择也是迷。我是说观致的车型是能提升奇瑞的品牌形象的，价格这个实际和重新做一个牌子的投入自己定位高端形象有关 ...
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向你学习！
我只是被忽悠买了合资，但是你可以翻翻我的贴子，我对国产很赞赏鼓励，对国产车主充满敬意。
哪怕我的合资车＂保值率＂变为零，只要国产车能崛起，我也心甘情愿，所以我不算什么汉奸，毕竟现在是全球化的时代。

只有那种不管自己买没买国产，对尉来、比亚迪、吉利、奇瑞、长安长城们极尽诋毁（它们根本没开过这些车）、咬牙切齿的，千方百计让别人别买国产的，那些大佐小佐们才是真正的狗汉奸！
【 在 earthmouse 的大作中提到: 】
: 狗汉奸！我两辆都买的国产，鄙视你。  
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: 虫虫 虫虫 飞，虫虫 虫虫 走，  
: 虫 虫 不咬娃娃的手。
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这才是高知。
【 在 huangp99 的大作中提到: 】
: 不太清楚是不是说反话。看过一个观点，用的是LNG船专利费的例子，大意是专利费利润高来钱快，但是一个国家不能放弃高科技制造业而只收专利费的道路。
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: 比如华为在美国制裁下，如果自己不能设计制造各种通信产品，就收专利费了，那华为会从一个营收八千多亿，净利润率7%的公司变成营收一两百亿人民币，净利润率70%的公司，但企业对一个国家的收益是不能只看净利润率的，华为净利润率7%，看似100元只赚了7元，但其余的93元包括了支付给华为员工的工资，缴纳给国家的税收，从银行融资借钱，对上游国产零部件企业的大量采购等等，这些对企业来说是成本，但对于该国的员工，政府，银行，供应链企业来说却是收益。
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 111.199.184.216

中国提倡的是产业升级，但是下层产业也不丢掉，总之就是“我全要”。


【 在 Suncloudy6 的大作中提到: 】
: 那你应该让国家倡导产业降级，而不是升级
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特斯拉的意义比较特殊，一个国际品牌把中国基地当成全球供应中心之一，以前还没有过

以上是你自己的原话，你自己都看不懂你自己说的话吧？



【 在 amime 的大作中提到: 】
: 这里是汽车板，不是手机板，不是运动鞋板
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