- 主题:为何八九十年代限制民企造车,导致起码晚了十年发展期
是!出各种政策限制民营企业造车是板上钉钉、毋庸置疑的。
李书福这样的当时那个难过,历历在目!
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 先问是不是,再问为什么
: 发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
--
FROM 42.198.218.*
我鲁造了这么多年汽油老头乐电动老头乐,也没积累出什么玩意儿。
【 在 nowan 的大作中提到: 】
: 当时啥都要技术准入,上面觉得民间没啥技术,不过也确实没啥技术。但是如果早开放,民企可以先造农村的三蹦子,到97年积累也不一样了
:
--
FROM 58.33.43.*
那年头各种汽车修造厂其实不少,各省都有几家。全国上百家估计有。
【 在 erVShb 的大作中提到: 】
: 当时是出于什么考量不让民企造车,直到97年吉利拿到准入资格,要不是耽误这么多年,自主车应该早都步入高端市场。
--
FROM 114.254.0.*
那时候还在探讨姓资还是姓社的问题
--
FROM 123.119.76.*
是吗,除了一汽、二汽、上汽所谓老三样,还有那些省份拿到了牌照?
【 在 ganxc 的大作中提到: 】
:
: 是!出各种政策限制民营企业造车是板上钉钉、毋庸置疑的。
:
: 李书福这样的当时那个难过,历历在目!
: --
:
发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
--
FROM 223.104.41.*
7字头目录的车少,6字头的可是遍地开花
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 是吗,除了一汽、二汽、上汽所谓老三样,还有那些省份拿到了牌照?
: 发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
--
FROM 222.128.117.*
楼上说当时针对民企,我是回答他的,那时除了几个有牌照的,其他都限制,无论是国企还是民企。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 7字头目录的车少,6字头的可是遍地开花
: --
发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
--
FROM 223.104.41.*
那时候民间确实没啥技术,也没啥资金
我80年代看过我们那里的民间造车,一个小货车,一点一点搭建安装,估计得个把月。
那时候对车的概念,真的是四个轮子加个椅子。
开始是为了限制外资吧。到90年代应该有段时间各地蜂起造车,一堆小作坊式的车厂上马,按计划经济的思路这是低水平重复建设,应该是这时才限制的。
【 在 erVShb 的大作中提到: 】
: 当时是出于什么考量不让民企造车,直到97年吉利拿到准入资格,要不是耽误这么多年,自主车应该早都步入高端市场。
--
FROM 115.47.195.213
若干年后,人们会问:当时是出于什么考量不让民企发射航天器,要不是耽误这么多年,自主空间站早就引领世界了。
【 在 erVShb 的大作中提到: 】
: 当时是出于什么考量不让民企造车,直到97年吉利拿到准入资格,要不是耽误这么多年,自主车应该早都步入高端市场。
--
FROM 221.221.50.*
那时候民企的水平造个车还不如现在的老头乐吧?估计最终就是拼装车路线。
--
FROM 123.112.240.*