- 主题:为何八九十年代限制民企造车，导致起码晚了十年发展期
当时计划经济思维浓厚
【 在 erVShb 的大作中提到: 】
: 当时是出于什么考量不让民企造车，直到97年吉利拿到准入资格，要不是耽误这么多年，自主车应该早都步入高端市场。
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也不能这么说吧，比尔盖茨乔布斯车库里倒腾的时候可是创新的源泉，我不相信大学都没读完能有什么技术，人民群众的首创性才是最核心的。
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 那时候民间确实没啥技术，也没啥资金
: 我80年代看过我们那里的民间造车，一个小货车，一点一点搭建安装，估计得个把月。
: 那时候对车的概念，真的是四个轮子加个椅子。
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偷换概念了吧，人民群众对车的需求从建国开始一直都有，即便是21世纪可没听说对坐火箭有啥需求。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 若干年后，人们会问：当时是出于什么考量不让民企发射航天器，要不是耽误这么多年，自主空间站早就引领世界了。
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那是需要基础的
你可能不能理解1970-80年代中国的工业基础是什么水平的，与国外的交流是什么情况
那时候当然也可以有创造性，但是和世界先进水平的差距实在太大，再有创造性也不可能很快想出来的
饭要一口一口吃，2000以后的快速发展，也是因为前面奠定的基础。
在引进商塔纳之前，中国人对于小车的认识基本就是伏尔加，拉达和北京212
后期奇瑞吉利等等的发展，也是在最初引进的基础上才有可能性
【 在 erVShb 的大作中提到: 】
: 也不能这么说吧，比尔盖茨乔布斯车库里倒腾的时候可是创新的源泉，我不相信大学都没读完能有什么技术，人民群众的首创性才是最核心的。
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