- 主题:保费高昂将使一部分人回归燃油车
电车关键部位更换维修极贵，导致保费高昂。如果不上车损险可能面临很大的经济风险，省下的油费不够增加的保费。新鲜劲过后，高昂保费会使一部分人回归燃油车队伍。
--
FROM 111.166.28.*
一辆100万的电车，保费多少？
--
FROM 124.64.16.*
不会的，卖不了几个钱，没法回归。
【 在 googleask 的大作中提到: 】
: 电车关键部位更换维修极贵，导致保费高昂。如果不上车损险可能面临很大的经济风险，省下的油费不够增加的保费。新鲜劲过后，高昂保费会使一部分人回归燃油车队伍。
: --
:
发自「今日水木 on V」
--
FROM 112.224.1.*
油费高昂将使一部分人回归电动自行车
--
FROM 210.72.155.*
一辆30万的电车，保费多少？
【 在 googleask 的大作中提到: 】
: 电车关键部位更换维修极贵，导致保费高昂。如果不上车损险可能面临很大的经济风险，省下的油费不够增加的保费。新鲜劲过后，高昂保费会使一部分人回归燃油车队伍。
--
FROM 223.71.204.*
保费高昂将使一部分人回归不燃油不用电的自行车
--
FROM 123.113.252.*
不到3W
【 在 klans 的大作中提到: 】
: 一辆100万的电车，保费多少？
--
FROM 111.166.28.*
你咋知道的。。。
【 在 thinkky 的大作中提到: 】
: 保费高昂将使一部分人回归不燃油不用电的自行车
--
FROM 114.249.217.*
按我现在的电车推算，大概4万-5万？
【 在 klans 的大作中提到: 】
: 一辆100万的电车，保费多少？
--
FROM 123.115.45.*
都好多年没上车损险了
不关心这个问题
【 在 googleask (googleask) 的大作中提到: 】
: 电车关键部位更换维修极贵，导致保费高昂。如果不上车损险可能面临很大的经济风险，省下的油费不够增加的保费。新鲜劲过后，高昂保费会使一部分人回归燃油车队伍。
: --
:
:
--
FROM 113.87.162.*