- 主题:买车是否需要上自适应巡航？
看车也看了一大圈了，综合各种因素之后，基本锁定昂科威s，或者凯美瑞。
这两个比较大的一个区别，就是在预算范围内，昂科威s只有定速巡航，凯美瑞可以上自适应巡航，甚至直接ACC全速。
没有开过自适应巡航的车，试驾那十分钟也不算数，实际经验相当于零，自己不好判断。
想请问富有经验的各位，有没有必要冲着自适应巡航选凯美瑞？
或者，有没有必要为了自适应巡航，加2-3万上具有ACC的昂科威s？
都是钱呢。。。。。。。。。。。。。。。。
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FROM 124.204.176.*
买菜车再不上了L2就太过时了
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就是个买菜车
基本的需求：
没有上班通勤需求，媳妇单位停车费太贵，而且地铁直达，我单位太近，平时停我单位
周末需求1：接送娃5公里培训班
周末需求2：北京郊区自驾
寒暑假潜在需求：500公里周边自驾，偶尔1000公里自驾回双方老人家。
【 在 Alafaint 的大作中提到: 】
: 买菜车再不上了L2就太过时了
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FROM 124.204.176.*
这个决定你会不会用，如果无法理解辅助驾驶的工作原理的话，会导致你过度放松，容易出现交通事故。
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这两难道不是该纠结买suv还是轿车？
【 在 wen1984 的大作中提到: 】
: 看车也看了一大圈了，综合各种因素之后，基本锁定昂科威s，或者凯美瑞。
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: 这两个比较大的一个区别，就是在预算范围内，昂科威s只有定速巡航，凯美瑞可以上自适应巡航，甚至直接ACC全速。
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: 没有开过自适应巡航的车，试驾那十分钟也不算数，实际经验相当于零，自己不好判断。
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发自「今日水木 on iOS」
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我的车上有自适应巡航，感觉没什么用。
当然，如果你没有，就会幻想它很有用。
另外，建议上主动刹车。它会自动介入，还是能提高安全系数。
【 在 wen1984 的大作中提到: 】
: 看车也看了一大圈了，综合各种因素之后，基本锁定昂科威s，或者凯美瑞。
: 这两个比较大的一个区别，就是在预算范围内，昂科威s只有定速巡航，凯美瑞可以上自适应巡航，甚至直接ACC全速。
: 没有开过自适应巡航的车，试驾那十分钟也不算数，实际经验相当于零，自己不好判断。
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巡航没有用，但用不上。用上也不太放心，还是得盯着。
【 在 wen1984 的大作中提到: 】
: 看车也看了一大圈了，综合各种因素之后，基本锁定昂科威s，或者凯美瑞。
: 这两个比较大的一个区别，就是在预算范围内，昂科威s只有定速巡航，凯美瑞可以上自适应巡航，甚至直接ACC全速。
: 没有开过自适应巡航的车，试驾那十分钟也不算数，实际经验相当于零，自己不好判断。
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买X3的
很多人人买中配
没有Acc.
【 在 wen1984 (白。) 的大作中提到: 】
: 看车也看了一大圈了，综合各种因素之后，基本锁定昂科威s，或者凯美瑞。
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: 这两个比较大的一个区别，就是在预算范围内，昂科威s只有定速巡航，凯美瑞可以上自适应巡航，甚至直接ACC全速。
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FROM 123.120.186.*
既然有500公里自驾游，1000公里回家的需求，显然ACC是必须配置了。
实际上全速ACC在城市快速路上都非常好用。
【 在 wen1984 的大作中提到: 】
: 就是个买菜车
: 基本的需求：
: 没有上班通勤需求，媳妇单位停车费太贵，而且地铁直达，我单位太近，平时停我单位
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FROM 101.87.216.*
这个倒不纠结额了。
媳妇倾向于suv，我自己也觉得，开车比较少，也不激烈驾驶，不追求所谓的驾驶乐趣。
从乘坐舒适性角度出发，选择了美系的昂科威，而不是日系的荣放，或者CRV。
【 在 huh 的大作中提到: 】
: 这两难道不是该纠结买suv还是轿车？
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 124.204.176.*