- 主题:买车是否需要上自适应巡航？
看昵称是1984年生的，咋还问这种问题
【 在 wen1984 的大作中提到: 】
: 看车也看了一大圈了，综合各种因素之后，基本锁定昂科威s，或者凯美瑞。
: 这两个比较大的一个区别，就是在预算范围内，昂科威s只有定速巡航，凯美瑞可以上自适应巡航，甚至直接ACC全速。
: 没有开过自适应巡航的车，试驾那十分钟也不算数，实际经验相当于零，自己不好判断。
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FROM 123.123.42.*
前几天开过带全速ACC的车跑了1500 km，感觉真香。
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上辅助驾驶就更香了
【 在 FMplayer 的大作中提到: 】
: 前几天开过带全速ACC的车跑了1500 km，感觉真香。
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FROM 123.123.42.*
ACC用惯了，高速出一次故障，人就over了，目前阶段不敢用这些。
【 在 wen1984 的大作中提到: 】
: 看车也看了一大圈了，综合各种因素之后，基本锁定昂科威s，或者凯美瑞。
: 这两个比较大的一个区别，就是在预算范围内，昂科威s只有定速巡航，凯美瑞可以上自适应巡航，甚至直接ACC全速。
: 没有开过自适应巡航的车，试驾那十分钟也不算数，实际经验相当于零，自己不好判断。
: ...................
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ACC的一个不太友好的地方是有车切入超车时，也会降速再加速。可能我习惯定速巡航了
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自适应巡航只有高速上有用
用着感觉还行可以轻松不少
平时用不上
平时用得着的是碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警这些功能
【 在 wen1984 的大作中提到: 】
: 看车也看了一大圈了，综合各种因素之后，基本锁定昂科威s，或者凯美瑞。
: 这两个比较大的一个区别，就是在预算范围内，昂科威s只有定速巡航，凯美瑞可以上自适应巡航，甚至直接ACC全速。
: 没有开过自适应巡航的车，试驾那十分钟也不算数，实际经验相当于零，自己不好判断。
: ...................
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FROM 121.69.95.*
土
【 在 MrBright 的大作中提到: 】
: 就是定速巡航呀，脚还是得放刹车上呀。还是得盯着呀。
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FROM 36.18.46.*
没有车道保持的自适应巡航体验提升一般吧，感觉没必要
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车道保持没毛用，还是得扶着方向盘，国内这路况需要经常变道还麻烦，我基本不开
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 没有车道保持的自适应巡航体验提升一般吧，感觉没必要
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FROM 221.178.135.*
如果司机睡着了的话，定速巡航确实会撞上去
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
前面有车减速，定速巡航直接撞上去。
自适应会跟着减速保持车距。
实际上ACC非常好用，配合车道居中，大幅度减少长途开车劳累。
【 在 wen1984 的大作中提到: 】
: 定速巡航这个说法，具体由啥原因？
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FROM 61.180.25.*